Köztudott, hogy sokan azt gondolják, István és Antónia a magánéletben is párként élnek, ám ez nem állja meg a helyét. Kapcsolatuk inkább egy régi, mély barátság, amely már évek óta kitart, és ezt az élő adásban előforduló apró bakik sem zavarják meg. Egy alkalommal például István véletlenül nem a megfelelő nevet mondta, és Antónia helyett „Anitának” szólította őt. Ez a kis baki sem vette el a kedvüket vagy a professzionális hozzáállásukat. Sírtak, de a nevetéstől!
MUTATJUK MI TÖRTÉNT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A kizárólag hibrid Lexus RX450h egy nagy méretű SUV, amely a BMW X5-tel, a Mercedes ML-osztállyal és az Audi Q7-tel versenyez. Egy 3,5 literes V6-os motor és két elektromos motor kombinációjával 44,8 mérföld/gallont képes fogyasztani, miközben a 295 lóerős összteljesítmény meglepően gyors gyorsulást is biztosít. Az RX450h leginkább autópályás tempónál érzi jól magát, amikor a kifinomultság és a kényelem kimagasló, de kanyarokban elmarad a dinamikusabb versenytársaktól. A csomagtér valamivel kisebb a riválisokénál, de rugalmas belső elrendezése jól kihasználja a rendelkezésre álló helyet, így még egy nagyobb család számára is megfelelő lehet.
Az RX volt az első prémium hibrid összkerékhajtású terepjáró, amely megjelent az Egyesült Királyságban, és a legújabb modellben egy 3,5 literes V6-os és két elektromos motor — egy-egy a tengelyeken — adja a hajtóerőt. Egyenes úton gyors az RX, 0-62 mérföld/óra gyorsulását 7,8 másodperc alatt teljesíti a 295 lóerőnek köszönhetően. Ugyanakkor kanyarokban előjön a mérete, mert ha túl nagy sebességgel mész be egy kanyarba, jelentős alulkormányzottságot tapasztalsz, és gyorsításkor nyomatékkormányzás lép fel, mivel az összkerékhajtás rendszere lassan reagál a tapadásvesztésre, és nincs központi hajtótengely, mert a hátsó kerekeket az elektromos motor hajtja. A kifinomultság viszont kiváló, minimális a szél-, út- és motorzaj a kabinban, így hosszú utazások is kényelmesek. Alacsony sebességnél elérhető az elektromos mód, ami városi közlekedésben nyugalmat ad. Elektromos módban akár egy mérföldet is megtehetsz, és a mindennapi használatban a lítium-ion akkumulátor gyorsan újratöltődik, így használhatósága jobbnak bizonyul, mint gondolnád.
A korábbi modellhez képest a Lexus 10 százalékkal növelte a teljesítményt, miközben a CO2-kibocsátást és az üzemanyag-fogyasztást rendre 23, illetve 28 százalékkal csökkentette. A Lexus hivatalos adatai 44,8 mpg és 145 g/km, ami jelentősen jobb egy BMW X5 30d értékeinél, de a valós életben ezeket leginkább csak rövid városi utak alatt lehet megközelíteni. Tesztünk során, amely során országúti, kisebb utak és városi közlekedés is szerepelt, mindössze 27 mpg-t értünk el. A vételár is nagyon magas — olcsóbban megkapható például egy Land Rover Discovery vagy egy Audi Q7 —, viszont a visszamaradó értékek kedvezőek. Mindazonáltal a drága hibrid hajtáslánc pluszköltsége sok vevő számára nehéz elfogadni.
