Sokáig az urnás temetés volt a „spórolós” megoldás. Ma már ez is komoly anyagi sokk.
A különbség a két forma között egyre nagyobb: míg korábban kb. 125 ezer forint volt az eltérés, most már közel 150 ezer forint. Vagyis még a különbség is drágul!
És jön a hidegzuhany: egy hamvasztásos temetés ára már meghaladja egy átlagos magyar havi fizetését. A koporsós? Az pedig messze túllépi azt.
Hiába emelkednek a bérek, nem tudják utolérni a temetési költségeket. Egy év alatt: A családok így egyre nehezebb helyzetbe kerülnek – sokszor hónapokig tart, mire ki tudják fizetni a végső búcsút.
MUTATJUK PONTOS ÁRAKAT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Az egyik legfontosabb terület természetesen a hatótáv és a töltési képesség. Az Ioniq 6 minden változata egy 77,4 kWh-s akkumulátort használ, amely a hátsókerék-hajtású kivitelben akár 338 mérföld (kb. 544 km) WLTP hatótávot is biztosíthat, míg az összkerékhajtású verzió esetében ez kb. 322 mérföld (kb. 518 km). A modell egyik legnagyobb erőssége az úgynevezett 800 voltos elektromos architektúra, amely lehetővé teszi a rendkívül gyors töltést: ideális körülmények között akár 10–80% közötti töltés is elérhető körülbelül 18 perc alatt. Ez különösen vonzóvá teszi az autót azok számára, akik gyakran utaznak hosszabb távokon, és fontos számukra a rövid töltési idő.
Ugyanakkor a valós fogyasztás nem minden esetben kiemelkedő. Az Auto Express tesztje szerint az Ioniq 6 hatékonysága elmaradhat néhány riválistól, ami azt jelenti, hogy a gyakorlatban a hatótáv nem mindig hozza a papíron ígért értékeket. Ez főként autópályás használatnál vagy kedvezőtlen időjárási körülmények között lehet érezhető.
A belső tér kialakítása modern és technológia-orientált, ugyanakkor nem annyira radikális, mint a külső forma. Az utastér minőségi anyagokat használ, és két nagy, 12,3 hüvelykes kijelző dominálja a műszerfalat. A felszereltség bőséges, még az alapmodellekben is számos kényelmi és biztonsági funkció megtalálható, beleértve a fejlett vezetéstámogató rendszereket és az okostelefon-integrációt. A Hyundai praktikus megoldásokat is alkalmazott, például a középkonzol alatt található extra tárolóhelyeket vagy az elöl elhelyezett kisebb csomagteret a töltőkábelek számára.
