Hadházy ugyanis azt állítja, eljött az ideje a bontásnak. Csütörtök este óta munkagépek jelentek meg Hatvanpusztán. A helyiek meglepetten figyelték, ahogy egy markoló és egy teherautó gördült be a településre. Egyelőre nem világos, hogy pontosan milyen munkálatok kezdődtek el! Még az sem bizonyított hogy valóban Hadházy rendelte őket! Sokak szerint csak átmenő forgalom! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A fizikai vezérlők – beleértve a fűtés és a szellőzés kapcsolóit is – szépen, logikusan elrendezve találhatók a műszerfalon, nem lógnak ki a dizájnból, és könnyen elérhetők vezetés közben. Azonban a műszerfal felső részén található, puhább műanyag felületek, bár megpróbálják a bőr hatását kelteni, sajnos nem túl meggyőzőek. A műanyagba öntött, álvarrás pedig kifejezetten olcsó hatást kelt – egyszerűen nem néz ki jól. Az az érzés támadhat bennünk, mintha ezzel a belső térrel a gyártó nem fordított volna elég figyelmet erre a modellre. Későbbi Kia modellek már jóval igényesebb belső kialakítást kaptak, így a Ceed ehhez képest kissé elhanyagoltnak tűnhet.
A jármű alsó részein – például az ajtók alsó burkolatán, a középkonzolon és a műszerfal alsó szegmensén – már keményebb, ridegebb műanyagokat alkalmaztak. Ezek az anyagok nem keltik a prémium hatást, inkább a költséghatékonyság jelei. Az ajtózsebek sincsenek kibélelve, ami azt jelenti, hogy ha kisebb tárgyakat – például kulcsokat vagy aprót – helyezünk ide, azok zörgő, csúszkáló zajjal emlékeztetnek minket minden egyes kanyarban arra, hogy valami nem stimmel. Ilyen részletek talán még elfogadhatóak lennének egy olcsóbb, kifejezetten árérzékeny vevőrétegnek szánt családi autó esetében, viszont a Ceed harmadik generációja nem tartozik az igazán olcsó modellek közé – ezért is tűnik kissé visszásnak ez a kompromisszumos megoldás.
A központi érintőképernyő szoftveres és grafikai megjelenése nem különösebben tér el attól, amit a hasonló korú Kia modellekben megszokhattunk – vagyis az alapfunkciók elérhetőek, és a menük is viszonylag logikusan felépítettek. Ugyanakkor mára már kissé elavultnak hat a dizájn és a kezelőfelület is. Nem kifejezetten rossz, de egyértelműen érezhető rajta, hogy nem a legfrissebb fejlesztés.
Az alapfelszereltség része a digitális rádió (DAB), az USB-csatlakozás, a Bluetooth-kapcsolat, valamint a tolatókamera – ezek tehát minden modellben megtalálhatók. A navigációs rendszer már nem minden esetben jár alapból: a legkorábbi és legolcsóbb változatokban például nem található meg, ezek inkább csak az alapcsatlakozási lehetőségeket kínálják. Fontos tudni, hogy ha valaki nem tud lemondani az Apple CarPlay vagy az Android Auto használatáról, akkor érdemes elkerülnie a régebbi, kevésbé felszerelt Ceed változatokat.
