A Kecskeméti Katona József Nemzeti Színház közölte a szomorú hírt. Csombor Teréz rendkívüli tehetségű művész volt, aki színpadi és televíziós szerepeiben egyaránt maradandó élményt nyújtott. Alattyánban született, és már fiatal korában vonzotta a színjátszás és az éneklés.
MUTATJUK MIBEN HUNYT EL!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Corolla a TNGA platformra építkezik, amely szinte minden Toyota modell alapját képezi, és már bizonyította, hogy képes hatékony és jól kezelhető autók létrehozására. A Corolla minden szükséges jellemzőt tartalmaz. Az elődjéhez képest 10 mm-rel alacsonyabb a súlypontja, és a karosszéria 60%-kal merevebb. Emellett a hátulján egy multi-link felfüggesztés található, ami meglehetősen szokatlan a kompakt kategóriában.
A design dinamikus és elegáns, de nem poláris, nem túlzottan megosztó. Az alja hasonlóan kiemelkedő, mint a régi Renault Mégane, de 40 mm-rel hosszabb, 30 mm-rel szélesebb és 25 mm-rel alacsonyabb, mint az előző modell – kisebb túlnyúlásokkal – így az arányok nagyon jól eltaláltak. Méretben a szegmens közepén helyezkedik el, hosszában kicsit hosszabb, mint egy Volkswagen Golf, de jelentősen rövidebb, mint a legújabb Honda Civic.
Amikor a Toyota 2023-ban frissítette a Corollát, új keréktárcsa-stílusokat és újratervezett fényszórókat mutattak be. A magasabb felszereltségű modellekben ezek adaptív LED-ek, J-alakú nappali fénycsíkkal. A legfontosabb változások az infotainment rendszerben és a mechanikai elemekben történtek, amelyeket mindjárt részletesebben is bemutatunk.
A 12. generációs Corolla már a bevezetéskor elérhető volt ötajtós hatchbackként, Touring Sports kombiként, melynek tengelytávja 60 mm-rel hosszabb, valamint szedánként is. Azonban a szedán nem vált népszerűvé a piacon, ezért a 2023-as frissítés után már nem tért vissza. Azoknak, akik a Vauxhall Astravan hiányát érzik, itt van a Corolla Commercial, ami egy kombi, de hátulról el van távolítva az összes ülés és biztonsági öv, az ablakok sötétítettek, és egy elválasztó fal található a vezetőülés és a csomagtér között.
A Corolla kétféle hibrid motorral érhető el: egy 1,8 literes és egy 2,0 literes teljes hibrid erőforrással. Mindkettő a Toyota hibrid rendszereivel ismert koncepcióra épít, egy természetes szívású négyhengeres benzinmotor együttműködik két elektromos motorral egy planetáris sebességváltó rendszerben. A nagyobb elektromos motor közvetlenül hajtja a fogaskereket (és így a kerekeket), míg a kisebb elektromos motor hajtja a napkeréket, és egyúttal a teljes sebességváltó működését biztosítja, folyamatosan változó sebességgel.
Mindkét hibrid motorváltozatot 2023-ban frissítették, az 1,8 literes motor jelentősebben módosult a 2,0 litereshez képest. A motorok alapvetően változatlanok maradtak: Atkinson-ciklusú motorok, 97 lóerővel az 1,8 literes és 150 lóerővel a 2,0 literes verzió esetén. A változás az elektromos motorokban történt: az 1,8 literes motor 71 lóerőről 107 lóerőre nőtt, így a teljes rendszerteljesítmény 138 lóerő lett. A 2,0 literes motor kisebb növekedést kapott, 94 lóerőről 111 lóerőre, így a teljes teljesítmény 193 lóerő lett. A Toyota emellett csökkentette az elektromos veszteségeket mindkét rendszerben, és a 2,0 literes modellnél a nikkel-fém-hidrid akkumulátort egy könnyebb lítium-ion típusra cserélte.
Minden hibrid Corolla esetében az akkumulátor a hátsó ülés alá van elhelyezve, így nem zavarja a csomagtér térfogatát. Azonban a 2,0 literes motor nagyobb mérete miatt az alacsony feszültségű 12V-os akkumulátor a csomagtérben kapott helyet, így ez csökkenti a rakodóhelyet.
