A kezdeti döbbenet után sokan dicsérték a merész változást, mondván, hogy meglepően jól áll neki. Az azonban egyelőre nem derült ki, hogy csak poénból próbálta ki, vagy hosszabb távra is megtartja az új megjelenést. Talán a rajongók visszajelzései is befolyásolják majd a döntését.
““Magnum style-ban” nyomatom! “ -írta.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az e:HEV hibrid hajtáslánc két villanymotorral működik: az egyik generátorként, míg a másik a hajtásban segít. Ehhez társul egy lítium-ion akkumulátor, amely a csomagtartó alatt rejtőzik. Emellett egy 1,5 literes DOHC 4 szelepes Atkinson-ciklusú benzinmotor is helyet kapott, így az autó összteljesítménye 107 lóerő. Ez elég ahhoz, hogy a 0-100 km/h gyorsulás 9,6 másodperc alatt teljesüljön, de őszintén szólva, ki várna nagy sebességre egy Jazz-től? A hibrid változat kizárólag eCVT váltóval elérhető, ami tökéletes választás egy városi autóhoz.
