A Miniszterelnökséget vezető miniszter Zsukovszky Miklós kárpátaljai magyar református lelkipásztortól búcsúzott megható sorokkal. A lelkész élete 54. évében hunyt el. A politikus 2013-ban ismerte meg a lelkipásztort, aki a Derceni önkéntes tűzoltók vezetőjeként a Szövetség a Polgári Magyarországért Alapítvány elismerését vette át Orbán Viktor miniszterelnöktől.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Mindez még azelőtt van, hogy megemlítenénk, milyen fontos modell az Evoque a Land Rover számára. Nem csupán önmagában sikeres eladási darabszámokat produkál – ez a típus a belépő a Range Rover kínálatába is. Kiválóan alkalmas arra, hogy az ügyfeleket később a drágább modellek, mint a Velar, a Sport vagy a teljes méretű Range Rover felé terelje.
Az L551-es generációs Evoque a megjelenése óta az Autocar kategóriájának egyik kedvence. Dízelváltozata szinte minden prémium kompakt SUV riválisát könnyedén maga mögé utasította, és amikor először teszteltük a P300e plug-in hibridet, 4,5 csillagot adtunk neki.
A 2024-es modellévre (amely 2023 végén került piacra) az Evoque ismét frissítést kapott – ami alapvetően jó hír –, bár talán túl sok érvet ad a meglévő tulajdonosoknak arra, hogy inkább ne cseréljék le a mostani autójukat.
Az autó lítiumion-meghajtó akkumulátora 15 kWh bruttó kapacitással rendelkezik, ami nagyobb, mint néhány közvetlen plug-in hibrid rivális esetében. Az akkumulátort a 57 literes üzemanyagtartály mellé építették be a hátsó ülések alá, így a csomagtér mérete változatlan maradt – igazán ötletes megoldás egy ilyen méretű autónál.
A legtöbb Evoque modellhez rendelhető a Land Rover adaptív lengéscsillapító rendszere, ám a P300e kivételt képez: ehhez a változathoz minden esetben hagyományos (passzív) futómű jár. Ennek egyszerű oka van: az adaptív lengéscsillapítók működéséhez elektromos energia szükséges, míg a passzív rendszerek nem igényelnek ilyet, és a Land Rover célja az volt, hogy a modell a lehető legnagyobb elektromos hatótávot és maximális energiahatékonyságot nyújtsa.
Ha nem vagy magasabb 188 cm-nél, akkor kényelmesen elférsz a Range Rover Evoque hátsó ülésein. Az üléspárnák kissé laposak, a padló pedig viszonylag magasan van, így a hátsó sorban utazó felnőttek combjai nem kapnak teljes alátámasztást. A karosszéria kialakítása miatt a kilátás hátul érezhetően rosszabb, mint elöl. Ugyanakkor a lábtér és a fejtér legtöbb utas számára megfelelő, és a gyerekülések rögzítése is egyszerűen megoldható.
