Ördög Nóra férjét egy majom súlyosan megharapta. Nóra elmondása szerint többször is előfordult, hogy egész majomcsapatok – olykor 30–40 állat – vették üldözőbe őket a sűrű dzsungelben. Egy alkalommal a szikla szélén állva érezte, ahogy az állatok közvetlenül mögé kerülnek, és a vesztébe szorítják.
EZ LETT A TÁMADÁS VÉGE:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A mild-hibrid változat ugyan nem képes teljesen elektromos, zéró kibocsátású üzemmódban közlekedni úgy, mint a teljes hibrid, viszont a benne dolgozó négyhengeres motor rendkívül finoman működik. Akkor sem válik nyerssé vagy erőltetetté a hangja, amikor erősebben gyorsítunk vele, és autópályás utazás során különösen csendes. Bár hivatalosan 11,2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, a mindennapi használat során ennél jóval élénkebbnek és gyorsabbnak érződik. A motort nem kell túlpörgetni, különösen városi forgalomban nem, ahol a kuplungpedál hosszú mozgástartománya is jól jön – ez megkönnyíti a finom, adagolt elindulásokat a gyakori megállásokkal és újraindulásokkal járó helyzetekben. A fékpedál, a gázpedál és a kormányzás egyaránt könnyed érzetet kelt. A kézi sebességváltó ugyan nem tartozik a legprecízebbek közé, de ez az autó nem egy sportos ferdehátú, így a váltó tökéletesen megfelel az elvárásoknak.
A Symbioz hibrid hajtáslánca eredetileg egy 1,6 literes, négyhengeres benzinmotort használt, azonban ezt időközben lecserélték egy új, 1,8 literes, szintén négyhengeres benzinmotorra. A Renault szerint ez az új motor jelenleg a leghatékonyabb természetes módon lélegző benzinmotor egész Európában. A rendszert két elektromotor is segíti: egy 48 lóerős fő elektromotor, amely közvetlenül is képes hajtani az első kerekeket, valamint egy kisebb, 20 lóerős indítómotor-generátor, amely a benzinmotor beindításában és a rendszer általános működésében segít.
