A bizonytalanságot tovább erősítette J. D. Vance alelnök korábbi nyilatkozata is, amelyben arról beszélt, hogy egy „tragikus esemény” bekövetkezése esetén kész átvenni az elnöki feladatokat. Ez a kijelentés sokak szemében egyértelműen megerősítette a gyanút, hogy Trump egészségi állapota nincs rendben.
ITT TALÁLTÁK MEG AZ ELNÖKÖT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Citroën volt az első gyártó, amely reagált a 2025 júliusában bevezetett új elektromos autókra vonatkozó kormányzati támogatásra, és az e-C4 X is azon hat modell közé tartozik, amelyek jogosultak az 1500 fontos támogatásra. Az Auto Express és testvérmárkája, a Carwow weboldalán elérhetők a legfrissebb elektromos autós ajánlatok, és élő EV-akciófigyelő is segíti a tájékozódást.
Ha érdekel a Citroën e-C4 X, többféle lehetőség közül is választhatsz: konfigurálhatod a számodra ideális modellt, megnézheted a legfrissebb lízingajánlatokat vagy használt példányokat kereshetsz a Find A Car szolgáltatás segítségével. Emellett akár a meglévő autódat is eladhatod jó áron az Auto Express „Sell My Car” oldalán keresztül.
Az elektromos hajtáslánc kellemesen csendes és finom működésű, azonban a teljesítmény inkább csak kielégítő. Mi eddig csak a 134 lóerős változatot próbáltuk ki, amelynél Sport üzemmódban éreztük a legjobb gázreakciót, mivel alapállapotban a gyorsulás kissé lomhának tűnt. Ettől függetlenül mindennapi használatra tökéletesen megfelel, és rendkívül könnyű vele egyenletesen közlekedni. A zajszigetelés kiváló, a leginkább hallható hang a gumik gördülése.
A vezetési élmény egyébként nagyon hasonló a belső égésű motoros C4 X-hez. A hangsúly a kényelemen van, nem pedig a sportosságon, így a puha felfüggesztés jól elnyeli az úthibákat. Még a durvább, kátyús útszakaszokon is csak enyhe rázkódást tapasztaltunk alacsony sebességnél. Ennek az ára, hogy nem egy izgalmas vezetési élményt nyújtó autó: stabilan halad, kanyarodik is, de különösebb lelkesedés nélkül. A kormányzás nem különösebben éles vagy pontos, de elvégzi a feladatát. A legtöbb vásárlónak ez bőven elég lesz a napi ingázáshoz. Az e-C4 X nyugodt, kényelmes karaktere jó ellensúlya a túlzottan sportosra hangolt vetélytársaknak.
A teljesítmény és gyorsulás terén az e-C4 X ugyanazt a motor- és akkumulátortechnológiát használja, amit a Stellantis csoport több más modellje is, például a Peugeot e-208 vagy a Vauxhall Corsa Electric. A kínálat két fő változatból áll: az alapmodell 134 lóerős és 260 Nm nyomatékot nyújt, a 0–100 km/h gyorsulás ideje 10,0 másodperc, míg a végsebesség 150 km/h körül alakul. A 154 lóerős változat gyorsulása 9,3 másodpercre csökken, de a végsebesség nem változik.
