Kicsapják az Ázsia Expressz legellenszenvesebb játékosát

Levente rögtön az első epizódban rossz fénybe került, amikor Curtist és Judyt megpróbálta rávenni, hogy rejtsék el Ördög Nóra levelét, így tisztességtelen előnyhöz jutva. Bár az ötlet csak vicc volt, ő komolyan gondolta, és emiatt ők kapták a legtöbb büntetést. A nézők szerint ezzel máris bebizonyította, hogy mindenáron előnyt akar szerezni, akár a szabályok áthágásával is.
EMIATT KI IS CSAPJÁK? MUTATJUK!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Citroën jelentős árcsökkentéssel dobta piacra a megújult C4-et és e-C4-et 2024 végén – a listaár akár 5600 fonttal is alacsonyabb lett. A belépőmodell, a Hybrid 100 motorral szerelt C4 You már 22 295 fonttól elérhető, ezzel több ezer fonttal olcsóbb, mint például a Vauxhall Mokka vagy a Jeep Avenger. A Plus felszereltség 23 385 fonttól indul a 130 lóerős PureTech benzinmotorral, a 136 lóerős Hybrid változat pedig 24 735 fonttól kapható. A legjobban felszerelt Max változat 25 275 fontnál kezdődik a PureTech motorral, míg a Hybrid 136-ért 26 625 fontot kérnek. Az elektromos e-C4 a You és Plus kivitelben, 50 kWh-s akkumulátorral 26 295, illetve 27 360 fonttól vásárolható meg, míg a nagyobb, 54 kWh-s akkumulátor kizárólag a Max felszereltséghez érhető el, 30 150 fontos áron.

Menet közben a C4 azonnal meggyőz a kiemelkedő komfortjáról, amit nemcsak a kényelmes ülések, hanem a „hidraulikus párnák” – tulajdonképpen speciális ütközők – is segítenek, amelyek hatékonyan szűrik ki az úthibákat. A komfort hangsúlyozása nem véletlen, hiszen a C4 talán ezen a téren nyújtja a legtöbbet.

A Hybrid 136 hajtáslánc 1,2 literes, háromhengeres turbós benzinmotorra épül, amelyhez egy hatfokozatú duplakuplungos automata váltó és egy integrált villanymotor kapcsolódik. Ez utóbbi 28 lóerőt és 55 Nm nyomatékot tud hozzáadni. Létezik egy gyengébb, 99 lóerős Hybrid 100 változat is, amely azonos felépítésű, de 2,7 másodperccel lassabban gyorsul álló helyzetből 100 km/h-ra.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük