Az eseményen elsőként Forsthoffer Ágnes közgazdász és turisztikai szakember mutatkozott be, aki a jövőben a párt harmadik alelnökeként dolgozik majd. Felszólalásában a női politikusok szerepének erősítését hangsúlyozta, valamint a gazdasági stabilitás fontosságáról beszélt. Később Kármán András közgazdász is színpadra lépett, aki korábban államtitkárként, majd pénzügyi vezetőként dolgozott.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Renault Rafale kétféle hajtáslánccal érhető el: az egyik a 197 lóerős teljes hibrid, míg a másik a 296 lóerős plug-in hibrid, amely összkerékhajtással rendelkezik, és egy olyan futóművet kapott, amelyet szintén az Alpine mérnökei hangoltak finomra. Mindkét modell képes teljesen elektromos üzemmódban is közlekedni, ám a plug-in változat akár 65 mérföldet is meg tud tenni kizárólag elektromos hajtással, tehát benzin felhasználása nélkül.
Az árak valamivel 38 000 font fölött kezdődnek az alap, teljes hibrid modell esetében, míg a plug-in hibrid már közel 46 000 fontnál indul. Ugyanakkor ez utóbbi esetében már a belépő szint is magasabb felszereltséget tartalmaz, és maga a hajtáslánc is bonyolultabb, fejlettebb műszaki megoldásokat alkalmaz.
Már a belépő szintű, úgynevezett „Techno” felszereltség is egészen bőkezűnek mondható. Alapból járnak hozzá a 20 colos, gyémántcsiszolt könnyűfém keréktárcsák, két hatalmas digitális kijelző (az egyik a műszeregység, a másik az infotainment), vezeték nélküli telefontöltő, automata, kétzónás klímaberendezés, tolatókamera, valamint számos vezetéstámogató rendszer – például az adaptív tempomat, a holttérfigyelő rendszer, illetve a figyelemcsökkenésre figyelmeztető vezetői éberségjelző.
A „Techno Esprit Alpine” névre hallgató kivitel tovább fokozza a sportos megjelenést egyedi keréktárcsákkal, mátrix LED fényszórókkal, elektromosan nyíló csomagtérajtóval, négykerék-kormányzással, szélvédőre vetített kijelzővel (head-up display), valamint Alcantara és bőr kombinációjából készült kárpitozással.
