Ez nekem nem rossz, egyszerűen más feladataim lesznek, de erről egyelőre nem szeretnék többet mondani.” Az ikonikus műsorvezető egyúttal jókívánságokat is küldött utódjának: „Rolinak azt üzenem, amit minden műsorvezetőnek mondanék: élvezze a munkáját! Ha rám hallgat, csinálja azt, amit akar! Hajrá!”
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Nissan emellett nagy figyelmet fordított arra, hogy az üzemeltetési költségek alacsonyak maradjanak. Minden Navara modellre vonatkozik a kiváló, 5 évre vagy 100 000 mérföldre (kb. 160 000 km) szóló garancia, amely a márka teljes haszonjármű-kínálatára érvényes, és teljes mértékben átruházható a következő tulajdonosra is. A biztonsági felszereltség is bőséges, többek között a Nissan autonóm vészfékező rendszere is megtalálható a fedélzeten, amely segíthet csökkenteni a biztosítási díjakat. További pozitívum, hogy a 2019-es frissítés óta a Navara immár négy tárcsafékkel rendelkezik, ami jelentősen javítja a fékteljesítményt.
A Navara egyik vonzó extrája a platóra rendelhető keménytető. Első ránézésre inkább a dizájn került előtérbe, például az alacsony tetővonal miatt, de biztonsági szempontból mégis remek választás: a távirányítós zárás a központi zárhoz csatlakozik. Hátránya viszont, hogy a sötétített ablakok – főleg a magasabb felszereltségnél – erősen korlátozzák a hátralátást, amit az is súlyosbít, hogy a hátsó üvegre nincs ablaktörlő vagy mosó funkció.
A rakodótér biztonságát fokozhatjuk még (drága) alumínium rolós takaróval is, illetve elérhető egy zárható műanyag szerszámosláda is. Ugyanakkor érdemes tudni, hogy bár ezek az extrák növelik a biztonságot, az időjárásnak továbbra is ki vannak téve, és nem feltétlenül vízállók. Így nem érdemes őket hagyományos autós csomagtartóként vagy SUV-raktérként kezelni.
A kínálatban szereplő összes Navara egy 2.3 dCi dízelmotorral van felszerelve. A Visia és Acenta modellek egy 163 lóerős (161 LE) egyszimpla turbós változatot kapnak, míg az N-Connecta, Tekna és N-Guard változatok (valamint a különkiadások) egy 190 lóerős (187 LE) ikerturbós dízellel érkeznek. Az alacsonyabb teljesítményű motor kizárólag az alváz és a King Cab karosszériaváltozatokhoz érhető el, míg a Double Cab mindkét motorral rendelhető. Bármelyik teljesítményváltozatot is választja, alapfelszereltségként hatfokozatú kézi váltót kap, míg az erősebb dízelmotorhoz hatsebességes automata váltó is elérhető. Minden változat részmunkaidős összkerékhajtással rendelkezik, alacsony fokozattal, amely a műszerfalon található forgókapcsolóval választható ki.
