„Március végén elt/rt a lábkö/épcso/tom. Sajnos fekvőgipszet kaptam, ezért is voltam az utóbbi időben egy kicsit eltűnve. Igyekeztem gyorsan gyógyulni, hiszen nagyon sok dolog vár rám. Először is meghívást kaptunk A Nagy Duettbe, ami fantasztikus lehetőség volt, hiszen itt mutathattam be először a nagyvilágnak az új formációmat, a Legényes Tánczenekart.” – mesélte Bence.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Mint sok teljes hibridnél, az Arkana is rendelkezik EV (elektromos) vezetési mód gombbal, de a 1,2 kWh-s akkumulátorral nem jutsz vele messzire. Az Arkana nem igazán gyors, és a nulla emissziós módot használva (48 lóerővel) nem is igazán könnyen vezethető. Sokkal jobb, ha hagyod, hogy a rendszerek döntsék el, mikor és hol kapcsolják le a motort. A váltón van egy „B” mód is, ami növeli a regeneratív fékezést, de nem enged egypedálos vezetést.
A Renault Arkana nem az a típusú autó, amire azt várnánk, hogy izgalmas vezetési élményt nyújt, tekintettel a crossover jellegére. Mégis, meglepően jól teljesít a kezelhetőség, az egyensúly és a reakcióképesség terén. A kormányzás, amely 2,6 fordulatot igényel a teljes irányváltoztatáshoz, jól el van találva, természetes, bár viszonylag könnyű a súlya. Válaszreakciója lineáris, így az autó fürgének és könnyen irányíthatónak érződik a városi utcákon és a kanyargós mellékutakon egyaránt. A 215 mm széles Kumho gumik megfelelő tapadást biztosítanak, ami tovább növeli az autó agilitását és magabiztosságát a mindennapi vezetés során.
A Millbrook Hill Route-on végzett teszten az Arkana élénkebb kezelhetőséget mutatott, mint sok versenytársa, sőt, csúszós körülmények között még a hátulja is elkezdett emelkedni, ami a „lift-off” túlkormányzást eredményezte. Bár a stabilitásvezérlő rendszer gyorsan visszafogja az autó viselkedését, a legtöbb vezető ezt sosem tapasztalja meg. Mindazonáltal ez biztató jele annak, hogy az Arkana futóműve jól kiegyensúlyozott, az autó inkább elegáns, mintsem érzéketlen karakterrel rendelkezik. Bár egy figyelmetlen vezető megijedhet tőle, ha egy autópálya lehajtónál hibázik, az autó képessége, hogy kihívásokkal teli utakon is magabiztos marad, mindenképpen előny.
