A nézők már eddig is észrevették, hogy Ramóna a egy-egy adásban különösen zavart volt – sokak szerint „szinte itt/snak tűnt. A botrány után több bennfentes is úgy nyilatkozott: Ramóna és Farkas Bence között az utóbbi időben annyira szoros lett a munka-kapcsolat, hogy az már Máténak is feltűnt. A helyzetet tovább mérgesítette a „büdös zoknik” ügye, amelyet Ramóna élőben hozott nyilvánosságra, majd kijelentette: „ez a zokni vezethet a válásunkhoz”. A nézők ekkor kezdték sejteni: itt már jóval több van, mint házastársi civakodás.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Messze áll a régi idők puritán, kifinomulatlan platós haszonjárműveitől, nem utolsósorban a Navara rendkívül erős, 187 lóerős, 2,5 literes turbódízel motorjának köszönhetően. A Nissan Navara ezzel az erőforrással 11,1 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, ami a kategóriában kifejezetten tisztességes értéknek számít, különösen egy létravázas, valódi munkára tervezett pick-up esetében. A 450 Nm-es nyomaték bőséges vonóerőt biztosít, ráadásul már alacsony, 2000-es percenkénti fordulatszámon rendelkezésre áll. Ez azt jelenti, hogy nehezebb terepen, sáros vagy csúszós talajon is könnyedén kirángatja magát a szorult helyzetekből, és utánfutó vontatásakor is magabiztos teljesítményt nyújt. A nagy nyomaték különösen hasznos akkor, ha nehéz rakománnyal vagy lakókocsival közlekedünk, hiszen nem szükséges állandóan visszakapcsolni a megfelelő haladási tempó fenntartásához.
A motor járáskultúrája meglepően kifinomult egy ilyen kategóriájú járműhöz képest. Hidegindításkor természetesen hallható a dízelekre jellemző kerregés, de üzemi hőmérsékleten már csendesebben és egyenletesebben működik. Országúti tempónál a zajszint elfogadható, autópályán pedig a hosszabb áttételezésű hatfokozatú kézi váltó segít alacsonyan tartani a fordulatszámot, ami kedvezően hat a fogyasztásra és a zajszintre egyaránt.
