Idén februárban a banki utalások menetrendje is adott egy kis „színházat” a történethez. A februári rendes nyugdíj 12-én, csütörtökön érkezett, a 13. havi és a 14. havi időarányos rész pedig pénteken. A hivatalos magyarázat szerint a bankok nem tudták volna egyetlen nap alatt „biztonságosan” kezelni az összeget. Ez első hallásra technikai részletnek tűnik, olyasminek, amin az ember legyint egyet. De aki látott már banki rendszert közelről, az felhúzza a szemöldökét. Mert akkor most tényleg az történt, hogy a magyar bankrendszer hirtelen képtelen lett arra, amit korábban gond nélkül megoldott? Tavaly, tavalyelőtt, azelőtt… nem omlott össze semmi attól, hogy két havi tétel egyben ment ki. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A márka összesített eredménye sem volt kiemelkedő: az Alfa Romeo a 33 vizsgált gyártó közül a 21. helyen végzett, ami az átlag alatti teljesítményt jelzi. Ez részben a vásárlói elvárások növekedésének, részben pedig a konkurensek folyamatos fejlődésének tudható be. A mai autóvásárlók már nemcsak a formát és a vezetési élményt nézik, hanem a hosszú távú megbízhatóságot, az anyagminőséget és a fenntartási költségeket is.
A Giulietta QV, vagyis Quadrifoglio Verde változat biztonság terén jól teljesít. Az alapfelszereltség része az elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESP) és a dupla légzsák, továbbá az autó a Euro NCAP töréstesztjén a maximális, ötcsillagos minősítést érte el. Ez azt jelenti, hogy a modell nemcsak sportos, hanem megfelelő védelmet is nyújt utasai számára. A modern karosszériaszerkezet, a gyűrődési zónák és a fejlett biztonsági rendszerek mind hozzájárulnak ahhoz, hogy egy esetleges baleset során az utastér a lehető legnagyobb mértékben megőrizze épségét.
A francia rivális, a Peugeot RCZ szintén ismert és bevált motorválasztékkal érhető el. A benzines kínálat alapját az 1,6 literes THP erőforrás adja, amely több teljesítményszinten is elérhető: 156 lóerős, 197 lóerős, illetve egy erősen kihegyezett, 266 lóerős változatban. Ezek a motorok turbófeltöltéssel működnek, ami biztosítja az alacsony fordulaton jelentkező erőteljes nyomatékot és a dinamikus gyorsulást. A dízelmotorok kedvelői számára egyetlen opció áll rendelkezésre, a 163 lóerős, 2,0 literes HDi egység, amely egyszerre erőteljes és takarékos. Ez a motor különösen azok számára lehet vonzó, akik hosszabb távokra használják az autót, és fontos számukra az alacsony fogyasztás.
