A legnehezebb talán Miló számára. Ivett elárulta: a kisfiú minden reggel az édesapjára gondol először, amikor felébred. A nap folyamán is sokszor szóba kerül az apukája. Kérdez róla, emlegeti, és újra meg újra felidézi a közös emlékeket. A kisfiú számára az édesapja továbbra is nagyon jelen van a gondolataiban.
Az esték azonban még nehezebbek. Lefekvés előtt is róla beszél, és gyakran elmondja, mennyire hiányzik neki. Ezek azok a pillanatok, amikor az édesanya szerint a szíve szinte megszakad.
EZUTÁN TETTE KÖZZÉ AZ IGAZÁN SZÍVSZORÍTÓ ESEMÉNYT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A hétüléses családi autók piaca az elmúlt években jelentősen átalakult. Egyre több gyártó hagy fel a hagyományos egyterű modellekkel, miközben a SUV-k uralják a kínálatot. Ugyanakkor sok család számára továbbra is szükség van valóban praktikus, sok üléses járműre, amelyben több gyerek, csomag vagy akár sportfelszerelés is kényelmesen elfér. Ebben a kategóriában különösen érdekes három modell összehasonlítása: a Dacia Jogger, a Ford Tourneo Connect és a Toyota Proace City Verso. Mindhárom autó hétüléses kialakítással érhető el, ám egészen eltérő filozófiát képviselnek.
A hétüléses autók között általában két végletet találunk. Az egyik oldalon a drága, luxus felszereltségű SUV-k és egyterűek állnak, amelyek gyakran plug-in hibrid vagy elektromos hajtással készülnek. A másik oldalon a haszonjármű-alapú modellek találhatók, amelyek inkább praktikusak és robusztusak, mint elegánsak. A Dacia Jogger azonban kilóg ebből a rendszerből, mert nem klasszikus kisbusz és nem is SUV. Inkább egy kombi és egy kisautó keresztezésének tekinthető, amelyet kifejezetten alacsony árra és praktikus családi használatra terveztek. A kérdés tehát az, hogy ez az olcsóbb, könnyebb konstrukció mennyire tudja felvenni a versenyt a nagyobb és drágább riválisokkal.
A Jogger egyik legnagyobb erőssége az ára. Ez a modell az egyik legolcsóbb új hétüléses autó a piacon, ami különösen vonzó lehet azok számára, akik nagy családi autót keresnek, de nem szeretnének prémium kategóriás összegeket fizetni. A tesztelt változat egy 1,6 literes hibrid hajtáslánccal rendelkezik, amely két elektromos motorral és egy kis akkumulátorral dolgozik együtt. A rendszer teljesítménye körülbelül 138 lóerő, ami elegendő a mindennapi használathoz, bár nem sportos karakterű. A gyorsulás nagyjából tíz másodperc körül alakul 0-ról 100 km/órára, ami teljesen elfogadható egy családi autótól. A fogyasztás viszont kifejezetten kedvező: a tesztek során nagyjából 50 mérföld/gallon körüli értéket produkált, ami gazdaságos üzemeltetést jelent.
