Csősz Boglárka neve a Feleségek luxuskivitelben című műsorból ismerős sokaknak, akkor láthattuk utoljára képernyőn. Azóta azonban 64 nap telt el, mióta utoljára megosztott bármit is magáról a közönséggel. Utolsó bejegyzését január 1-jén tette, amikor is egy pohár pezsgővel és mosolygós fényképpel köszöntötte a követőit. Azóta azonban hiába várják, hogy újra megjelenjen. Jelenleg úgy tűnik, mintha a föld nyelte volna el, hiszen 64 napja nem adott hírt magáról. Semmit nem tudni a hírességről.
EZ LEHET A HÁTTÉRBEN:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A gyorsulás könnyedén, simán és jó válaszidővel történik. A modern, két turbós, négyhengeres dízelmotor tipikus képessége, hogy nagy nyomatékot biztosít alacsony fordulatszámon, lehetővé teszi az autó számára, hogy könnyen gyorsuljon, simán haladjon, és hatékonyan fedezze le a távokat.
És ha már hatékonyságról beszélünk, tesztelőink átlagosan 39,9 mpg-t (mérföld per gallon) mértek a napi használat során.
A kicsit puha, de fokozatos fékpedál lehetővé teszi, hogy az autót simán állítsuk meg, így könnyedén elvégezhető a megállás és a forgalomban való indulás.
Ha pedig szeretnéd a vezetési élményből minél kevesebb stresszt kivonni, az autó Pilot Assist félig autonóm vezetési funkciói segíthetnek egy pontig, bár nem tévedhetetlenek vagy teljesen megbízhatóak. A Tesla Autopilotja jobban működik.
A nagy autó megalkotása, amely kényelmes, könnyen kezelhető, könnyen vezethető, és ugyanakkor dinamikailag koherens, épp annyi finomhangolást és szakértelmet igényel, mint egy teljesítmény-orientált szedán beállítása.
Gyakran a koherenciánál buknak el olyan gyártók, mint a Volvo – például ha egy mesterségesen gyors kormányzású rendszert párosítanak különösen lágy felfüggesztéssel, abban a téveszmeben, hogy egy autót egyszerre kell gyors reagálásúvá és kényelmesen rugózóvá tenni.
A karosszéria dőlése viszonylag kifejezett, de a kormányzás elég pontos ahhoz, hogy az autó közel maradjon a csúcsponthoz.
