A feszültség pillanatok alatt az egekbe szökött. Ördög Nóra végül megtörte a csendet, és bejelentette: amíg a versenyzők a védettségért küzdöttek, Vomberg Frigyes rosszul lett, ezért orvoshoz kellett küldeni. A levegő szinte megfagyott a konyhában. A piros csapat tagjai egymásra néztek, és látszott rajtuk a pánik. A zsűrizést kénytelen volt átvenni Krausz Gábor és Tischler Petra, miközben a versenyzők fejében csak egy kérdés zakatolt: vajon mennyire súlyos a helyzet? Többen bevallották, hogy a hír után már alig tudtak a tányérokra koncentrálni.
A dráma ezzel azonban sajnos még nem ért véget. MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A vezetési élményt tekintve az Omoda 9 inkább a komfortot helyezi előtérbe, mint a sportosságot. A futómű hangolása elsősorban a kényelmes utazást szolgálja, ami különösen autópályán vagy hosszabb utakon érezhető. Ilyenkor az autó stabilan és csendesen halad, a zajszigetelés pedig hatékonyan szűri ki a külső hangokat. Kanyargósabb utakon azonban a nagy méret és tömeg érezhetővé válik: a kormányzás kissé könnyű és kevésbé közvetlen, a karosszéria pedig hajlamos enyhén dőlni a gyorsabb kanyarokban. Emiatt az autó nem kifejezetten sportos vezetésre készült, inkább nyugodt, kényelmes utazóautóként érzi magát a legjobban.
A belső tér kialakítása modern és látványos. A műszerfal központi eleme egy nagy, ívelt panel, amely két 12,3 colos kijelzőt foglal magába. Az egyik a digitális műszeregységként működik, a másik pedig az infotainment rendszer kezelésére szolgál. A rendszer támogatja a vezeték nélküli okostelefon-kapcsolatot, így az Apple CarPlay és az Android Auto használata is egyszerű. Az utastérben több vezeték nélküli telefontöltő található, valamint head-up kijelző is elérhető, amely a fontos információkat a szélvédőre vetíti. Az audiorendszert egy Sony hangrendszer biztosítja, amelynek hangszórói részben a fejtámlákba vannak építve, és lehetővé teszik, hogy az utasok akár különböző hangforrásokat hallgassanak.
Az anyaghasználat általában jó minőségűnek érződik. Az ajtókon és a műszerfalon sok puha tapintású felület található, valamint vegán bőr borítás is megjelenik több helyen. Bár néhány elem – például a középkonzol egyes műanyag részei – kevésbé prémium hatásúak, az összkép mégis meggyőző, különösen az autó árát figyelembe véve. A kabin kialakítása egyértelműen azt sugallja, hogy a gyártó igyekezett felzárkózni a prémium márkák szintjéhez.
