A Republikon friss kutatása szerint márciusban mind a Tisza, mind a Fidesz egyaránt 1-1 százalékpontot erősödött a teljes lakosság körében, ezzel a Tisza Párt 29, a Fidesz–KDNP pedig 27 százalékon áll. Ugyanakkor a részvételre kész szavazók körében már eltérő képet mutat a mezőny: a Tisza Párt ebben a szegmensben 2 százalékpontot javított, míg a kormánypártok 3-at veszítettek. Végeredményben a a Tisza Párt és a Fidesz–KDNP is erősödött.
MIT JELENT EZ?
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Land Rover tisztában van vele, hogy az előző generációs Range Rover meglehetősen gyenge hírnévnek örvendett megbízhatóság és összeszerelési minőség terén. Ennek orvoslására komoly beruházásokat eszközöltek a brit gyártó solihulli üzemében, valamint a legújabb generációs modell az új MLA-Flex platformra épül, amely lehetővé teszi a hibrid, plug-in hibrid és tisztán elektromos hajtásláncok alkalmazását. Az elektromos Range Rover érkezése 2025 végére várható, de már most is elérhető egy erős, elektrifikált motorpaletta: a 3.0 literes, hat hengeres D300 és D350 dízelváltozatok mild-hibrid technológiával működnek, míg a P460e és P550e plug-in hibridek akár 70 mérföldet is megtehetnek tisztán elektromosan. A P530-as modellben található 4,4 literes V8-as benzinmotor 523 lóerőt ad le, és igazi mély hangot produkál, míg a még erősebb P615 verzió 607 lóerőt mozgósít, amivel szó szerint hátradönti az embert az ülésbe.Városban a Range Rover méretei kihívást jelenthetnek: több mint öt méter hosszú és két méter széles, így érdemes kerülni a szűk helyeket vagy szélességkorlátozókat. A mind a négy kereket kormányzó rendszer segít a manőverezésben, és 10,95 méteres fordulókört biztosít – ez megegyezik sok családi ferdehátúéval. A 360 fokos kamerarendszer és a parkolószenzorok sokat segítenek a parkolásnál. A gázpedál finoman reagál, a fék jól adagolható, a stop-start rendszer gyors, és a magas üléshelyzet jó kilátást biztosít. A rugózás képes jól kezelni a fekvőrendőröket, bár a nagyobb kerekek miatt az úthibák néha jobban érezhetők.
Országúton, ha a Dynamic üzemmódot választjuk, a Range Rover futóműve feszesebbé válik, és egész jól teljesít a szűkebb kanyarokban is – bár még így is érezhető némi oldaldőlés, ami miatt nem annyira éles, mint például a BMW X7. Ugyanakkor a Range Rover célja nem a sportos viselkedés, hanem a kényelem és sokoldalúság, és ezen a téren rendkívül jól teljesít. Aki több agilitásra vágyik, annak a Range Rover Sport lehet a megfelelő választás.
