A házaspár épp próbál, de semmi sem akar összejönni. Egy jelenet újra és újra félremegy, a feszültség tapintható. Korda György arca egyre keményebb, a hangja egyre élesebb, a türelme látványosan fogy. Többször is kicsúszik a száján egy-egy káromkodás, Balázs Klári pedig próbálja tartani magát, de láthatóan őt is megviseli a helyzet. A kamerák pedig könyörtelenül forognak…
MUTATJUK A VIDEÓT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az XC90 infotainment‑rendszere egy modern 11,2‑inch‑es érintőképernyőt tartalmaz, amely Google‑alapú szoftvert és intuitív menürendszert használ, illetve számos okostelefonos csatlakozást is támogat, beleértve a vezeték nélküli Apple CarPlay‑t. A központi képernyő egyszerűbb és gyorsabb kezelhetőséget biztosít, mint a korábbi modelleké, és az OTA‑frissítés lehetősége később is naprakészen tarthatja a szoftvert.
Biztonsági szempontból a XC90 klasszikus Volvo‑erényeket hoz: a sofőrtámogató technológiák sorában megtalálható többek között az adaptív tempomat, sávtartó assziszt, automatikus vészfékrendszer gyalogos‑ és kerékpáros‑észleléssel, valamint sávelhagyás‑figyelmeztetés is, és a modell tartalmazza a Pilot Assist részleges önvezető funkciót is, amely fékezés és kormányzás szempontjából veszi át a feladatokat bizonyos sebességtartományban. Ennek és a strukturális kialakításnak köszönhetően a modell korábbi Euro NCAP‑ötcsillagos besorolást kapott, ami tovább erősíti biztonsági megítélését.
A frissített XC90 továbbra is a prémium kategória felsőbb szintjén versenyez, és bár az infotainment‑ és vezetéstechnikai megoldások nem a legújabbak, mégis egy összehangolt, sokoldalú nagy SUV‑csomagot alkot, amely erős alternatívát jelent olyan riválisokkal szemben, mint a Audi Q7, BMW X5 vagy Land Rover Discovery. A modell hagyományosan jól felszerelt, és a Volvo palettáján az egyik legkomolyabb családi SUV‑nak számít, amely egyszerre ad tágas belső teret, modern technológiát és hagyományos biztonsági értékeket.
