Tizenöt év közös tánc és világsiker után fordulóponthoz érkezett a Fricska táncegyüttes: Papp Gergő és testvére, Papp Máté Bence külön utakon folytatják. A testvérpár közös múltja immár a tánc világának egyik felejthetetlen fejezete lesz. A 2009-ben alapított Fricska táncegyüttes az elmúlt másfél évtizedben óriási sikereket aratott. Még a néhai II. Erzsébet királynővel is volt alkalmuk kezet fogni, a világsikerek után azonban most új fejezethez érkezett a csapat története.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Mindkét modell számos fejlett technológiai megoldással is fel van vértezve, amelyek még magasabb szintre emelik a vezetési élményt. Ilyen például az elektrohidraulikus vezérlésű adaptív felfüggesztés, amely folyamatosan a vezetési körülményekhez igazítja a lengéscsillapítást, így egyszerre biztosít sportos vezethetőséget és maximális kényelmet. Emellett a hátsókerék-kormányzás is elérhető bizonyos változatokban, amely főként szűk manőverezési helyzetekben vagy nagyobb sebességnél történő sávváltásoknál növeli a stabilitást és a fordulékonyságot.
A Lexus ES új generációja nemcsak a prémium komfort és a környezettudatosság terén nyújt kimagaslót, hanem a technikai innovációk, a hatékonyság és a teljesítmény szempontjából is új mércét állít a felsőkategóriás szedánok világában. Az elektromos hajtásláncok bevezetésével a modellcsalád egyértelműen a jövő felé fordul, anélkül, hogy feladná azt a luxusélményt, amely mindig is a Lexus védjegye volt.
A hibrid hajtáslánc továbbra is elérhető a kínálatban, két különböző konfigurációban. Az ES 300h egy 2,0 literes benzinmotort kombinál egy elektromos motorral, amelynek összteljesítménye – az alkalmazott hajtáslánctól függően – 197 vagy 201 lóerő. Az első verzió elsőkerék-meghajtással, míg a második összkerék-meghajtással rendelkezik. A másik opció, az ES 350h, egy nagyobb, 2,5 literes benzinmotorra épül, amely szintén elektromos egységgel dolgozik együtt, és 247 lóerős teljesítményt biztosít. Ez a változat is elérhető első- vagy összkerék-meghajtással, így a vásárlók szélesebb körű igényeit képes kielégíteni – legyen szó városi, országúti vagy nehezebb útviszonyok közötti közlekedésről.
Ami a dizájnt illeti, a Lexus hű maradt saját stílusjegyeihez, ugyanakkor frissítette a külső megjelenést úgy, hogy az modern és letisztult benyomást keltsen. A korábban jellegzetes, trapéz alakú hűtőrácsot egy új, szoborszerűen formált első lökhárító váltja fel, amely finoman őrzi a régi forma emlékét, miközben jelentős mértékben javítja az autó aerodinamikai hatékonyságát. A keskenyebb, elegánsabb első fényszórók még határozottabb megjelenést kölcsönöznek a szedán karakterének, erősítve annak prémium jellegét.
