Újságírók kérdéseire válaszolva Varga Judit kijelentette: “Ha ebben a versenyben egy olyan embernek, mint ez a Magyar Péter nevű képződmény, is adnak pontokat, akkor én ebben a versenyben nem akarok indulni.” A volt miniszter elmondta, hogy volt férje – aki ma már politikai szerepet vállal – titokban felvételeket készített róla, majd 14 hónapon keresztül zsrolta vele. Egyidejűleg sírva könyörgött, hogy ne válhasson el, miközben érzelmileg és fizikailag terrorizálta őt.
Ők álltak mellette:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A belső tér a prémium érzet irányába mozdult el, az új dizájn a Hyundai Ioniq modellek stílusát idézi. Alapfelszereltség minden modellnél a két darab 12,3 colos kijelző – egy a vezető előtt, egy középen – valamint a navigációval ellátott infotainment rendszer, Apple CarPlay, Android Auto, tolatókamera, parkolószenzorok és kulcsnélküli nyitás. A magasabb felszereltségi szintek – mint az N Line, N Line S és Ultimate – bőrkárpitot, napfénytetőt, prémium Bose hifit, fűtött- és szellőztetett üléseket, sőt relaxációs „pihenőfunkciós” első üléseket is kínálnak.
A második generációs Kona méretei is nőtték: hossza 4,35 méterre nőtt (szemben az előző 4,21 méteres hosszal), a tengelytáv pedig 2660 mm lett. Ez a változás jelentős belső térnövekedést eredményezett, így most már öt felnőtt számára is kényelmes utasteret kínál. A csomagtartó alaphelyzetben 466 literes, ami kategóriájában kiemelkedő érték, a hátsó ülések pedig 40:20:40 arányban dönthetők – ez ritka megoldás ebben az ár- és méretosztályban. Praktikus tárolóhelyek is bőséggel állnak rendelkezésre, az utastér elöl és hátul is USB-C csatlakozókkal, 12V aljzattal, és akár vezeték nélküli telefontöltővel is ellátható.
Vezethetőség tekintetében a Kona főként városi környezetben érzi otthon magát. A kormány extrém könnyű, a fordulókör mindössze 10,6 méter, ami megkönnyíti a parkolást. A futómű komfortosra hangolt, különösen a kisebb, 17 colos kerekekkel szerelt változatokon. Az N Line sportosabb külsőt ad, de a futómű hangolásán nem változtat, így vezetési élményben nincs különbség az alacsonyabb felszereltséghez képest.
