A színművész visszavonulása nem érkezett váratlanul: korábban többször is utalt arra, hogy 65 éves kora után már nem szeretne új kihívásokat vállalni a színpadon. Egy, a Best magazinnak adott interjúban őszintén vallott egy nehéz pillanatról: egy előadás során leblokkolt, nem jutott eszébe a szöveg — ez a megingás mély nyomot hagyott benne, és egyértelművé tette számára, hogy ideje lassítani.
MEGSZÓLALT FÉLELMÉRŐL IS:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Suzuki S-Cross sajnos elmarad néhány versenytársától a hibrid teljesítmény és finomság terén, különösen annak fényében, hogy a Toyota a márka technikai partnere, és a két cég együtt dolgozott a Suzuki Across és a Suzuki Swace fejlesztésén, amelyek sokkal kifinomultabb hibrid rendszert kínálnak. Az S-Cross 1,5 literes motorja mindig hallható működés közben, és az elektromos hibrid rendszer lassításkor gyakran ad ki különféle zümmögő és sípoló hangokat. A mild-hybrid rendszer kevés energiát képes visszanyerni a fékezéskor, de nem olyan erős, mint a Nissan Qashqai e-Pedal rendszere, amely nagyobb mértékben képes energiát visszanyerni. Bár a mild-hybrid rendszer lehetővé teszi, hogy elektromos üzemmódban haladjunk, a rendszer nem elég erős ahhoz, hogy önálló elektromos hajtást biztosítson.
A 1,5 literes hibrid rendszer sem sokkal jobb ezen a téren, mivel a gázpedál enyhe nyomásával azonnal elindul a benzinmotor, ha pedig erősebben nyomod a gázpedált, az motor beindulása szinte elkerülhetetlen. A 0-62 mph gyorsulás a standard mild-hybrid verziónál 9,5 másodpercet, míg a 4×4-es változatnál 10,2 másodpercet vesz igénybe. A gyengébb teljesítményű teljes hibrid S-Cross 12,7 másodperc alatt gyorsul 62 mph-ra, ha az elsőkerék-hajtású verziót választod, míg a 4×4-es változatnak ehhez 13,5 másodpercre van szüksége. Összehasonlítva a konkurenciával, a legolcsóbb Nissan Qashqai 10,2 másodperc alatt eléri a 62 mph-t, míg a Hyundai Tucson Hybrid mindössze 8 másodperc alatt. Ezért a hibrid meghajtás ellenére az S-Cross inkább a praktikusságra és gazdaságosságra fókuszál, mintsem a sebességre. Bár az S-Cross több szempontból erős (például könnyedén kezelhető a könnyű terepen is, 4WD opcióval), ha kifinomultabb és élvezetesebb hibrid vezetési élményt keresel, érdemes más versenytársak között nézelődni.
