Szeretett nagybátyja kórházba került, és jelenleg mélyaltatásban kezelik, és jelenleg mélyaltatásban kezelik. Kérte mindenkitől, hogy imádkozzanak érte, hogy állapota mielőbb javuljon. Kis Grófo zenész testvére, Gyémi, az elmúlt hónapokban jelentős életmódváltáson ment keresztül, amelynek során több tíz kilótól szabadult meg.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ehhez a változathoz egy hatsebességes félautomata váltó is társul, amely kézi és automata módban is használható, valamint a hátsó tengelyen légrugós felfüggesztés található. Ez a légrugós megoldás lehetővé teszi, hogy a csomagtartó alja lejjebb ereszkedjen, így könnyebb a pakolás. Ezen kívül 18 colos könnyűfém keréktárcsákkal szerelik, és a belső ülések is nagyobbak, kényelmesebbek, mint az alacsonyabb felszereltségű változatokban.
A modellpaletta másik végén a VTR szintet találjuk, amelyet vagy egy 1598 köbcentis VTi benzines motorral, vagy egy 1560 köbcentis HDi dízelmotorral lehet megvásárolni. Ezek a motorok rendre 118 lóerőt és 118 font-lábnyi nyomatékot, illetve 108 lóerőt és 210 font-lábnyi nyomatékot tudnak leadni. A VTR+ felszereltségű változat szintén a 1560 köbcentis HDi motorral indul, de itt már elérhető a nagyobb, 1997 köbcentis, 148 lóerős és 251 font-lábos nyomatékú HDi, vagy a 1598 köbcentis, 153 lóerős benzines motor is, amely 177 font-láb nyomatékot tud. Az Exclusive modellek választása viszont leegyszerűsített: itt csak a két dízelmotor közül lehet választani. A VTR+ és Exclusive változatokhoz – amennyiben dízelmotorral kérjük őket – szintén elérhető a hatsebességes EGS6 nevű automata sebességváltó, amit választható extraként kínálnak.
A kínálatban találhatók alacsonyabb károsanyag-kibocsátású változatok is, úgynevezett Airdream modellek, amelyek a VTR+ és az Exclusive szinteken érhetők el. Ezek is a jól bevált 1.6 literes HDi dízelmotorral futnak, viszont többféle környezetbarát fejlesztést alkalmaztak bennük, például módosított motorelektronikát, alacsony gördülési ellenállású abroncsokat és más aerodinamikai trükköket, amelyek révén sikerült csökkenteni a szén-dioxid-kibocsátást. A VTR+ modell esetében ez 132 gramm/kilométerről 125-re csökkent, míg az Exclusive-nál 130 grammra.
