A kiadós havazást okozó mediterrán ciklon lassan elhagyja a térséget, ennek ellenére reggelre sokfelé már 20–30 centiméteres hóréteg alakult ki. Az esti óráktól azonban dél felől újabb csapadékmező érkezik, amely főként a Tiszántúlt érinti. Az előrejelzések szerint csütörtök reggelig a keleti országrészben újabb 5–10 centiméter hó hullhat, míg a határ menti területeken és az északkeleti térségben ennél is vastagabb friss hóréteg alakulhat ki. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az elektromos hajtású Torres EVX-et leszámítva a KGM Torres összes benzines változata ugyanazt az erőforrást használja: egy 1,5 literes, négyhengeres, turbófeltöltős benzinmotort, amely 161 lóerős teljesítményt ad le, és minden esetben hatfokozatú automata sebességváltóval párosul. A hajtáslánc elérhető elsőkerék-hajtással és összkerékhajtással is, azonban a menetteljesítmények szinte teljesen megegyeznek. Mindkét kivitel körülbelül 10,8 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órára, a végsebesség pedig 118 mérföld/óra körül alakul. Ezek az adatok nem teszik a Torrest a kategória leggyorsabb modelljévé, de a mindennapi közlekedéshez, előzésekhez és autópályás használathoz alapvetően elegendő tartalékot biztosítanak.
Ugyanakkor érezhető, hogy a teljesítményhatárokhoz közelítve az autó már kevésbé magabiztos. Teljes terhelés mellett, amikor az utastér tele van utasokkal és a csomagtartó is meg van pakolva, a motor dolga szemmel láthatóan nehezebbé válik, és ilyenkor a gyorsítások kevésbé határozottak. Ez nem feltétlenül probléma a nyugodt vezetési stílust kedvelők számára, de azok, akik dinamikusabb reakciókat várnának el egy ekkora szabadidő-autótól, érezhetik a hajtáslánc korlátait.
