Az „Új Otthon – Nyugodt Élet” névre keresztelt kezdeményezés az Innovációs és Technológiai Minisztérium, valamint több megyei önkormányzat együttműködésével indult 2027 nyarán. A program keretében a 65 év feletti, nyugdíjas városlakóknak lehetőségük nyílik arra, hogy államilag támogatott módon vidéki kistelepülésekre költözzenek – akár teljes körű ingatlancsere, akár kedvezményes bérlakások formájában.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Citroën hatalmas felhajtást csinált az új C3 bemutatása körül, így némileg meglepő, hogy maga az autó első ránézésre annyira hasonlít az elődjéhez. Az előző C3 nem volt rossz autó – több mint kétmillió darabot adtak el belőle világszerte, és a megjelenése idején sokan dicsérték is a formatervezését –, ennek ellenére nem hagyott maga után különösebben mély vagy maradandó nyomot az autóipari történelemben, és nem vált kultikus modellé. A 2017-es modell célja részben épp az, hogy ezt a helyzetet orvosolja. Ezt elsősorban úgy kívánja elérni, hogy a márka új formanyelvét használja, amelyet már láthattunk a kisebb Citroën C1-en, a különc C4 Cactuson, illetve a családi orientáltságú C4 Picassón is. Az új C3 megjelenésének egyik leglátványosabb eleme az oldalsó Airbump panelek, amelyek nemcsak dizájnelemként szolgálnak, hanem kisebb koccanások ellen is védelmet nyújtanak, így egyszerre funkcionálisak és látványosak.
A C3 vezető formatervezője, Mark Lloyd a 2009-es Autószalonon beszélt arról, hogy általában a modellek generációváltásánál jelentős formai változtatásokat hajtanak végre, de a C3 esetében nem volt szükség radikális átalakításra. Az új C3 tehát egy rövid és meredeken emelkedő motorháztetővel rendelkezik, amit egy domború tetővonal követ, és az autó eleje igen nagy üvegfelülettel bír. Emellett az oldalsó ablakok alsó éle mélyebbre nyúlik, mint maga a motorháztető vonala, amely lehetővé teszi, hogy az utastérbe sok természetes fény jusson be. Ez egy elismerésre méltó megoldás, amely növeli az utazás élményét, ugyanakkor nem könnyű úgy kialakítani, hogy közben ne veszítsen az autó presztízséből vagy dinamizmusából. Éppen ezért jár elismerés a Citroënnek, hogy sikerült olyan részletmegoldásokat alkalmaznia, amelyek sokak szemében jelentősen modernebbé és elegánsabbá teszik az új C3-at, mint amilyen az elődje valaha is volt.
