2026-ban is igényelhető egyszeri pénzbeli támogatás, méltányossági alapon azoknak, akik tényleg nehéz helyzetbe kerülnek – például váratlan betegségek vagy nagyobb kiadások miatt.
Ez nem automatikus, hanem egyedi kérelem alapján jár, és segíthet a legégetőbb költségek fedezésében. A segítség összege jellemzően 15 000–50 000 Ft, de nagyon indokolt esetben akár 100 000 Ft-ot is elérhet.
Szóval miközben mindenki a rendszeres nyugdíjra vár, van esély még extra támogatásra is – de ezt már a kérelem részleteinek kidolgozásakor érdemes komolyan venni.
És akkor jöjjön a b0mba hír: 300 000 forint, soron kívül?! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A motorválaszték a jelenlegi kínálatban jellemzően benzines, mild‑hibrid hajtásokra épül: a B3 (kb. 163 LE) és B4 (kb. 197 LE) erőforrások biztosítják a mindennapi használatot, és az autó finoman, csendesen mozog még nagyobb sebességnél is. Ezek az erőforrások megfelelő egyensúlyt teremtenek a teljesítmény és az üzemanyag‑fogyasztás között, de összességében – különösen a nehezebb sportosabb vagy nagyobb kerekekkel szerelt verziók esetén – nem kimondottan takarékosak a saját kategóriájuk legjobbjaival összehasonlítva.
A hajtásláncoknál érdemes megemlíteni, hogy a Volvo korábbi években kínált plug‑in hibrid és dízel opciókat is az XC40‑hez, de a jelenlegi európai kínálatban ezek egyre inkább nem szerepelnek, így a mild‑hibrid benzinesek maradnak dominánsak. Ez az átállás tükrözi az autóipar elektromos átállására vonatkozó trendet, miközben a tisztán elektromos változat, a EX40, külön modellsorozatként érhető el, ami a tisztán elektromos SUV‑élményt kínálja kompatibilis méretben.
Vezetési élmény szempontjából az XC40 nem az a sportos, „dinamikai csúcsot” célzó modell, mint néhány más prémium kompakt SUV, hanem egy kiegyensúlyozott, komfort‑orientált jármű. A futómű finoman elnyeli a kisebb úthibákat, és nagy sebességnél is stabilan tartja az autót, miközben a kormányzás könnyű és pontos – de nem kimondottan „kemény” vagy sportos karakterű. Emiatt tökéletesen alkalmas a városi és autópályás közlekedésre egyaránt, de ha valaki kimondottan sportos kanyar‑viselkedést keres, lehet, hogy egy kevésbé kényelmes, inkább sportos beállítású riválishoz fordulna.
