A Story magazin meg is kérdezte tőle, miért váltott egyik napról a másikra ilyen markáns árnyalatra. „Nincs mögötte semmi komolyabb ok. Egyszerűen csak egy reggel úgy ébredtem, hogy miért ne? Beszéltem a fodrászommal, Barsi Balázzsal, akivel már rengeteget kísérleteztünk az évek során. Mutatott egy képet egy szép vörös hajszínről, én pedig azonnal beleszerettem. Nincs mögötte semmilyen mélyebb lelki jelentőség.”
EZ VISZONT VÁLTOZOTT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A modell formavilága a hagyományos terepjárók stílusjegyeit idézi, köszönhetően a majdnem vízszintes motorháztetőnek és a merőleges első résznek. Az első lökhárítón található függőleges betétek – a „colour clip” elemek – többféle színben választhatók. A robusztus megjelenést fokozza a megnövelt, 200 mm feletti hasmagasság és a masszív tetőszerkezet, amely akár 240 kilogrammos terhet is elbír, így ideális például tetősátorhoz.
Belső tér és praktikum
A belső kialakítás tágas és funkcionális, ugyanakkor az anyaghasználaton érződik a költséghatékonyságra való törekvés. Bár az ajtók műanyag borítása és az üléshuzatok egyszerűek, a dizájnerek apró részletekkel – például pozitív üzeneteket tartalmazó díszítésekkel – próbálták barátságosabbá tenni a hangulatot.
