{"id":2758,"date":"2025-06-29T19:34:09","date_gmt":"2025-06-29T17:34:09","guid":{"rendered":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/?p=2758"},"modified":"2025-06-29T19:34:09","modified_gmt":"2025-06-29T17:34:09","slug":"osszetort-a-tv2-hiradosa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/osszetort-a-tv2-hiradosa\/","title":{"rendered":"\u00d6sszet\u00f6rt a TV2 h\u00edrad\u00f3sa!"},"content":{"rendered":"

Mire a n\u00e9z\u0151k el\u00e9 l\u00e9pett, m\u00e1r porr\u00e1 omlott benne minden rem\u00e9ny a k\u00f6z\u00f6s j\u00f6v\u0151r\u0151l. A szak\u00edt\u00e1s hirtelen csapott le r\u00e1, amikor m\u00e1r a csal\u00e1dtervez\u00e9s gondolata is otthonos volt sz\u00e1m\u00e1ra. Megroppanva, m\u00e9gis k\u00f6teless\u00e9gtud\u00f3an dolgozott tov\u00e1bb: a h\u00edrad\u00f3z\u00e1sban tal\u00e1lt mened\u00e9ket a f\u00e1jdalom el\u0151l. A m\u0171sorvezet\u0151 a munk\u00e1ba temette mag\u00e1t, napi rutinja vasp\u00e1ntk\u00e9nt szor\u00edtotta \u00f6ssze a darabjaira hullott \u00f6nmag\u00e1t. A kamer\u00e1k el\u0151tt fegyelmezett maradt \u2013 \u00e1m k\u00f6zben a teste is jelezte a terhet: tizenk\u00e9t kil\u00f3t fogyott az em\u00e9szt\u0151 gy\u00e1szban.<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A v\u00e1lasz egy\u00e9rtelm\u0171en az volt, hogy \u201en\u00e9mi neh\u00e9zs\u00e9ggel\u201d, de a plug-in hibrid (PHEV) v\u00e1ltozat sz\u00fcks\u00e9gess\u00e9ge v\u00e9g\u00fcl seg\u00edtett megoldani a probl\u00e9m\u00e1t, mivel az \u00faj platform jelent\u0151s t\u00f6megcs\u00f6kkent\u00e9st hozott. Legal\u00e1bbis, miel\u0151tt a hibrid akkumul\u00e1torok be\u00e9p\u00edt\u00e9sre ker\u00fclnek \u2013 ez azt jelenti, hogy a benzines \u00e9s d\u00edzel kivitelek valamivel f\u00fcrg\u00e9bben viselkedhetnek. Hasonl\u00f3 megk\u00f6zel\u00edt\u00e9s a leg\u00fajabb Discovery Sport eset\u00e9ben is bev\u00e1lt.
\nMindezek ellen\u00e9re a r\u00e1ncfelvarr\u00e1s el\u0151tti E-Pace j\u00f3l ellens\u00falyozza a saj\u00e1t t\u00f6meg\u00e9t eg\u00e9sz korrekt menetdinamik\u00e1val. Ha lend\u00fcletesebben vezetj\u00fck, \u00e9rezhet\u0151v\u00e9 v\u00e1lik az aut\u00f3 s\u00falya \u2013 jobban, mint p\u00e9ld\u00e1ul egy BMW X1 vagy X2 eset\u00e9ben \u2013, mivel az E-Pace nagyobb oldald\u0151l\u00e9st mutat, az orrneh\u00e9zs\u00e9ge pedig hajlamosabb alulkorm\u00e1nyzotts\u00e1gra. Az \u00e9lm\u00e9ny ink\u00e1bb biztons\u00e1gos, mint sz\u00f3rakoztat\u00f3, de norm\u00e1l temp\u00f3n\u00e1l j\u00f3l \u00f6sszeszedettnek \u00e9s ak\u00e1r m\u00e9g agilisnek is nevezhet\u0151. A Jaguar egy j\u00f3l hangolt elektromos korm\u00e1nyrendszert szerelt az aut\u00f3ba, ami megfelel\u0151 s\u00falyozotts\u00e1got, gyors reakci\u00f3kat \u00e9s \u2013 az elektromos m\u0171k\u00f6d\u00e9s ellen\u00e9re \u2013 eg\u00e9szen j\u00f3 visszajelz\u00e9st biztos\u00edt. V\u00e1rosi forgalomban viszont kicsit neh\u00e9zkes lehet a kezel\u00e9se.<\/p>\n

Az \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa modellek megkapt\u00e1k a Jaguar Active Driveline rendszer\u00e9t, amely lehet\u0151v\u00e9 teszi a nyomat\u00e9k vektoroz\u00e1s\u00e1t a h\u00e1ts\u00f3 tengelyen. B\u00e1r ennek hat\u00e1sa nem forradalmi, az \u00e9rezhet\u0151, amikor a rendszer a bels\u0151 h\u00e1ts\u00f3 kereket f\u00e9kezi, mik\u00f6zben a k\u00fcls\u0151 h\u00e1ts\u00f3 ker\u00e9k t\u00f6bb nyomat\u00e9kot kap \u2013 ak\u00e1r a h\u00e1ts\u00f3 tengelyre jut\u00f3 teljes nyomat\u00e9k 100 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t is k\u00e9pes egyetlen ker\u00e9kre k\u00fcldeni. Ez \u00e9lesebb\u00e9 teszi az \u00edveket, de nem v\u00e1lt ki k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebb vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt, mivel az extra tapad\u00e1s hamar \u00e1tadja hely\u00e9t az alulkorm\u00e1nyzotts\u00e1gnak.
\nAz alap, els\u0151ker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa D165 modellen k\u00edv\u00fcl minden kivitel el\u00e9rhet\u0151, vagy alapb\u00f3l fel van szerelve adapt\u00edv leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kkal. Ezekkel az E-Pace egy viszonylag k\u00e9nyelmes SUV-v\u00e1 alak\u00edthat\u00f3, b\u00e1r a Volvo XC40 m\u00e9g mindig puh\u00e1bb, \u00e9s jobban elnyeli az \u00fathib\u00e1kat.
\nA k\u00f6zel 2,2 tonn\u00e1s t\u00f6meg\u00e9vel a legnehezebb modell, az \u00faj P300e plug-in hibrid, v\u00e1rosi, k\u00e1ty\u00fas utakon kiss\u00e9 idegesen viselkedik, de az \u00e1ltal\u00e1nos menetkomfort elfogadhat\u00f3. A h\u00e1romhengeres benzinmotor \u00e9s az elektromos hajt\u00e1s k\u00f6z\u00f6tti v\u00e1lt\u00e1s z\u00f6kken\u0151mentes, az er\u0151forr\u00e1s pedig m\u00e9rete ellen\u00e9re sem v\u00e1lik kellemetlen\u00fcl hangoss\u00e1.
\nA PHEV nagy t\u00f6mege igaz\u00e1n csak intenz\u00edvebb kanyarv\u00e9teln\u00e9l v\u00e1lik \u00e9rezhet\u0151v\u00e9, de az E-Pace igaz\u00e1n akkor mutatja meg er\u0151ss\u00e9geit, amikor k\u00e9nyelmes \u00e9s eleg\u00e1ns gyorsutaz\u00f3k\u00e9nt haszn\u00e1ljuk \u2013 ebben az \u00fczemm\u00f3dban teljesedik ki legink\u00e1bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mire a n\u00e9z\u0151k el\u00e9 l\u00e9pett, m\u00e1r porr\u00e1 omlott benne minden rem\u00e9ny a k\u00f6z\u00f6s j\u00f6v\u0151r\u0151l. A szak\u00edt\u00e1s hirtelen csapott le r\u00e1,… read more \u00d6sszet\u00f6rt a TV2 h\u00edrad\u00f3sa!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2759,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2758"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2758\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2760,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2758\/revisions\/2760"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}