M\u00e1t\u00f3l EZ IS K\u00d6TELEZ\u0150 a bicikliseknek! Brut\u00e1lis a birs\u00e1g!<\/p>\n
–<\/p>\n
Hivatalosan a benzines modell ak\u00e1r 4,9 literes (100 km-en m\u00e9rt) vegyes WLTP fogyaszt\u00e1st is el\u00e9rhet, de az igazi takar\u00e9koss\u00e1got a hibrid v\u00e1ltozat ny\u00fajtja. A Renault szerint az \u00fajabb hibrid modell 3,6 litert fogyaszt 100 kilom\u00e9teren, m\u00edg a kor\u00e1bbi 1,6 literes hibrid is tisztess\u00e9ges, 3,9 literes \u00e9rt\u00e9kkel b\u00fcszk\u00e9lkedhetett. B\u00e1r hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa tesztjeink sor\u00e1n a Captur ezzel az \u00e9rt\u00e9kkel nem teljesen egyezett, hat h\u00f3nap \u00e9s 14 500 kilom\u00e9ter alatt, nagyr\u00e9szt aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n, 4,4 literes \u00e1tlagfogyaszt\u00e1st m\u00e9rt\u00fcnk, ami \u00edgy is kimagasl\u00f3an j\u00f3.
\nV\u00e1rosi k\u00f6rnyezetben a Captur k\u00e9pes tiszt\u00e1n elektromos \u00fczemben k\u00f6zlekedni, \u00edgy a gy\u00e1ri \u00e9rt\u00e9kek val\u00f3ban el\u00e9rhet\u0151 k\u00f6zels\u00e9gbe ker\u00fclhetnek. A Captur biztos\u00edt\u00e1si besorol\u00e1sa a hajt\u00e1sl\u00e1nct\u00f3l \u00e9s a felszerelts\u00e9gt\u0151l f\u00fcgg\u0151en 11 \u00e9s 16 k\u00f6z\u00e9 esik, \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1sk\u00e9pp a Ford Puma 12\u201321, m\u00edg a Dacia Duster 17\u201324 k\u00f6z\u00f6tti csoportokban mozog.
\nAmi az ad\u00f3z\u00e1st illeti, mivel a hibridek m\u00e1r nem r\u00e9szes\u00fclnek kedvezm\u00e9nyben, a Captur minden v\u00e1ltozata a szok\u00e1sos VED \u00fathaszn\u00e1lati ad\u00f3t k\u00f6teles fizetni. Hab\u00e1r a teljesen elektromos j\u00e1rm\u0171vek j\u00f3val olcs\u00f3bbak a c\u00e9ges aut\u00f3haszn\u00e1l\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra, a Captur E-Tech 97 g\/km-es CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1sa m\u00e9g \u00edgy is seg\u00edt, hogy kedvez\u0151bb besorol\u00e1sba ker\u00fclj\u00f6n sok m\u00e1s benzin- vagy hibridmodelln\u00e9l.<\/p>\n
\u00c9rt\u00e9ktart\u00e1s szempontj\u00e1b\u00f3l a m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3s Renault Captur tisztess\u00e9ges teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajt. Szak\u00e9rt\u0151i becsl\u00e9sek szerint h\u00e1rom \u00e9v \u00e9s 58 000 kilom\u00e9ter ut\u00e1n az aut\u00f3 az eredeti lista\u00e1r\u00e1nak 52\u201354 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t \u0151rzi meg, a hajt\u00e1sl\u00e1nc \u00e9s felszerelts\u00e9g f\u00fcggv\u00e9ny\u00e9ben. A legjobban teljes\u00edt\u0151 modell a 1.0 TCe 90 Evolution, amely v\u00e1rhat\u00f3an k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 54 sz\u00e1zal\u00e9kos \u00e9rt\u00e9ktart\u00e1ssal sz\u00e1molhat.
\nA friss\u00edtett k\u00fcls\u0151 gondoskodik arr\u00f3l, hogy a Captur modernnek hasson, de a bels\u0151 t\u00e9r m\u00e1r \u00e1rulkodik az aut\u00f3 kor\u00e1r\u00f3l. A 2024-es modellfriss\u00edt\u00e9s sor\u00e1n a Renault az \u00faj formanyelv\u00e9t alkalmazta, f\u0151k\u00e9nt az aut\u00f3 elej\u00e9n. A r\u00e9gi, \u00edvelt f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k helyett sz\u00f6gletesebb, LED-es egys\u00e9gek ker\u00fcltek, amelyek hat\u00e1rozottabb megjelen\u00e9st k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6znek. Az \u00faj h\u0171t\u0151r\u00e1cs-minta \u00e9s a legfrissebb Renault-embl\u00e9ma j\u00f3l illeszkedik ehhez a dinamikusabb frontr\u00e9szhez. Ezzel szemben az aut\u00f3 oldala \u00e9s h\u00e1tulja visszafogottabb, l\u00e1gyabb form\u00e1kat visel. A Renault k\u00e9t st\u00edlusir\u00e1nyt k\u00edn\u00e1l: az alapmodell letisztult, karossz\u00e9ria sz\u00edn\u00e9re f\u00e9nyezett elemekkel \u00e9s 17 vagy 18 colos kerekekkel \u00e9rkezik, m\u00edg a cs\u00facsfelszerelts\u00e9g\u0171 Esprit Alpine sportosabb st\u00edluselemeket vonultat fel, mint p\u00e9ld\u00e1ul sz\u00fcrke d\u00edszbet\u00e9tek az orron, k\u00e9tt\u00f3nus\u00fa tet\u0151 ez\u00fcst tet\u0151s\u00ednekkel, valamint 19 colos kerekek.
\nAz alapfelszerelts\u00e9g igen gazdag: minden v\u00e1ltozat rendelkezik k\u00f6nny\u0171f\u00e9m felnikkel, LED-es f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kkal, automatikusan behajl\u00f3 elektromos t\u00fckr\u00f6kkel, s\u00f6t\u00e9t\u00edtett h\u00e1ts\u00f3 \u00fcvegekkel, automatikus kl\u00edm\u00e1val, valamint akt\u00edv biztons\u00e1gi rendszerekkel, mint p\u00e9ld\u00e1ul s\u00e1vtart\u00f3 asszisztens \u00e9s k\u00f6zleked\u00e9si t\u00e1bla felismer\u00e9s.
\nA m\u0171szerfal kialak\u00edt\u00e1sa finoman m\u00f3dosult a r\u00e1ncfelvarr\u00e1s sor\u00e1n, \u00e9s sajnos a kor\u00e1bbi nagy, forg\u00f3 l\u00e9gkondi teker\u0151gombokat elhagyt\u00e1k. J\u00f3 h\u00edr viszont, hogy a riv\u00e1lisokkal ellent\u00e9tben a Capturban maradtak fizikai gombok, b\u00e1r az \u00faj billen\u0151kapcsol\u00f3k kiss\u00e9 neh\u00e9zkesebbek a kor\u00e1bbi kialak\u00edt\u00e1sn\u00e1l. Ennek ellent\u00e9telez\u00e9sek\u00e9nt viszont a f\u0151 \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151 alatt felszabadult egy \u00faj t\u00e1rol\u00f3polc. A lebeg\u0151 k\u00f6z\u00e9pkonzol k\u00f6zelebb hozza az \u00fcl\u00e9sekhez a r\u00f6vid v\u00e1lt\u00f3kart \u00e9s az okostelefontart\u00f3t USB-csatlakoz\u00f3kkal \u2013 a magasabb felszerelts\u00e9g\u0171 modellekn\u00e9l pedig vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli t\u00f6lt\u00e9ssel is.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"