{"id":2924,"date":"2025-07-09T13:01:55","date_gmt":"2025-07-09T11:01:55","guid":{"rendered":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/?p=2924"},"modified":"2025-07-09T13:01:55","modified_gmt":"2025-07-09T11:01:55","slug":"meg-is-van-stohl-andras-uj-parja-aki-nagyamama-koru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/meg-is-van-stohl-andras-uj-parja-aki-nagyamama-koru\/","title":{"rendered":"Meg is van Stohl Andr\u00e1s \u00faj p\u00e1rja, aki NAGYAMAMA kor\u00fa!"},"content":{"rendered":"

Hogy a magyar verzi\u00f3ban milyen kor\u00fa \u00e9s t\u00edpus\u00fa jelentkez\u0151ket v\u00e1lasztanak majd Stohl mell\u00e9, az egyel\u0151re rejt\u00e9ly, de egy biztos: aki be akar l\u00e9pni a Stohl-fam\u00edli\u00e1ba, annak komoly kih\u00edv\u00e1sokkal kell majd szemben\u00e9znie. Nem k\u00f6nny\u0171 elk\u00e9pzelni, hogy egy fiatalabb n\u0151 hogyan tudn\u00e1 kezelni Stohl Andr\u00e1s \u00f6sszetett csal\u00e1di h\u00e1tter\u00e9t \u2013 \u00e9s nem csak a nagy l\u00e9tsz\u00e1m miatt. Egy mozaikcsal\u00e1d mindennapjai eleve komoly szervez\u00e9st \u00e9s t\u00fcrelmet ig\u00e9nyelnek. \u00c9s van egy nem elhanyagolhat\u00f3 r\u00e9szlet: a v\u00e1lasztott h\u00f6lgy r\u00f6gt\u00f6n nagymama szerepbe is ker\u00fclne, hiszen Stohl m\u00e1r b\u00fcszke nagyapa.
\n\u0150K J\u00d6HETNEK SZ\u00d3BA:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Az elektromos hajt\u00e1sl\u00e1nc sima \u00e9s kifinomult, de a Citro\u00ebn \u00eb-C4 X teljes\u00edtm\u00e9nye csup\u00e1n kiel\u00e9g\u00edt\u0151. Az \u00eb-C4 X nem k\u00edn\u00e1lja az elk\u00e9peszt\u0151 teljes\u00edtm\u00e9nyt, amit n\u00e9h\u00e1ny m\u00e1s elektromos szed\u00e1n eset\u00e9ben megszokhattunk, de ez j\u00f3l illeszkedik az aut\u00f3 nyugodt karakter\u00e9hez. A motor- \u00e9s akkumul\u00e1tortechnol\u00f3gia ugyanaz, mint amit a Stellantis csoport Peugeot\/Citro\u00ebn\/Vauxhall m\u00e1rk\u00e1inak t\u00f6bb m\u00e1s elektromos modellj\u00e9ben is haszn\u00e1lnak.
\nEz azt jelenti, hogy k\u00e9tf\u00e9le motor- \u00e9s akkumul\u00e1tor-opci\u00f3 k\u00f6z\u00fcl lehet v\u00e1lasztani. Az alapv\u00e1ltozat 134 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 260 Nm nyomat\u00e9kot k\u00edn\u00e1l, amivel 10,0 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra, a v\u00e9gsebess\u00e9ge pedig 150 km\/h (93 mph). Az er\u0151sebb verzi\u00f3k 20 l\u00f3er\u0151vel t\u00f6bbet tudnak, \u00edgy 9,3 m\u00e1sodpercre cs\u00f6kken a gyorsul\u00e1si id\u0151, b\u00e1r a v\u00e9gsebess\u00e9g nem v\u00e1ltozik.
\nEddig csak a 134 l\u00f3er\u0151s modellt pr\u00f3b\u00e1ltuk, \u00e9s azt tapasztaltuk, hogy Sport m\u00f3dban valamivel \u00e9l\u00e9nkebb a g\u00e1zreakci\u00f3 (ez a be\u00e1ll\u00edt\u00e1s m\u0171k\u00f6d\u00f6tt a legjobban, mert a t\u00f6bbi m\u00f3dban kiss\u00e9 neh\u00e9zkesen indult el az aut\u00f3 \u00e1ll\u00f3 helyzetb\u0151l). Ett\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl, b\u00e1rmelyik \u00fczemm\u00f3dban is vezett\u00fck, a teljes\u00edtm\u00e9ny teljesen elegend\u0151 volt a mindennapi haszn\u00e1lathoz, \u00e9s k\u00f6nny\u0171 vele egyenletesen haladni. A finomhangol\u00e1s kiv\u00e1l\u00f3: a legink\u00e1bb hallhat\u00f3 zaj a kellemes, tompa g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si hang volt, ami behallatszott az utast\u00e9rbe.<\/p>\n

A vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny t\u00f6bbi r\u00e9sze nagyon hasonl\u00f3 a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorral szerelt C4 X modellhez. Az aut\u00f3t kifejezetten a k\u00e9nyelemre hangolt\u00e1k, nem pedig a sportos vezet\u00e9sre \u2013 a l\u00e1gy leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3k hat\u00e9konyan nyelik el az \u00fathib\u00e1kat, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen utaz\u00e1s k\u00f6zben. M\u00e9g a teszt\u00fat sor\u00e1n tapasztalt durva, k\u00e1ty\u00fas utakon is csak minim\u00e1lis r\u00e1zk\u00f3d\u00e1st \u00e9rz\u00e9kelt\u00fcnk alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l.
\nEnnek \u00e1ra viszont az, hogy az aut\u00f3 nem k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben izgalmas vezetni. Stabil, \u00e9s gond n\u00e9lk\u00fcl beveszi a kanyarokat, de a korm\u00e1nyz\u00e1s nem t\u00fal gyors vagy prec\u00edz \u2013 viszont elv\u00e9gzi a feladat\u00e1t. A legt\u00f6bb v\u00e1s\u00e1rl\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra ez t\u00f6k\u00e9letesen megfelel a napi ing\u00e1z\u00e1shoz. Az \u00eb-C4 X k\u00f6nnyed, nyugodt karaktere \u00fcd\u00edt\u0151 alternat\u00edv\u00e1t jelent n\u00e9h\u00e1ny sportosnak sz\u00e1nt vet\u00e9lyt\u00e1rs mellett. Az alap, 134 l\u00f3er\u0151s kivitelhez egy 50 kWh-s akkumul\u00e1tor j\u00e1r, amely a Citro\u00ebn szerint 357 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1vra k\u00e9pes \u2013 ez h\u00e1rommal t\u00f6bb, mint az \u00eb-C4 ferdeh\u00e1t\u00fa v\u00e1ltozat\u00e9. A teszt\u00fcnk sor\u00e1n, k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 5 Celsius-fokos k\u00fcls\u0151 h\u0151m\u00e9rs\u00e9kleten, a hat\u00f3t\u00e1v-kijelz\u0151 valamivel t\u00f6bb mint 320 kilom\u00e9tert mutatott teljes felt\u00f6lt\u00e9sn\u00e9l, \u00e9s 4,0 m\u00e9rf\u00f6ld\/kWh \u00e1tlagfogyaszt\u00e1st m\u00e9rt\u00fcnk \u2013 igaz, a teszt\u00fat viszonylag kedvez\u0151 volt a takar\u00e9kos vezet\u00e9shez. A nagyobb, 154 l\u00f3er\u0151s verzi\u00f3k egy 54 kWh-s akkumul\u00e1tort kapnak, amely ak\u00e1r 418 kilom\u00e9teres WLTP-hat\u00f3t\u00e1vra is k\u00e9pes. Ezt a modellt m\u00e9g nem vezett\u00fck, de a kisebb akkumul\u00e1torral szerzett tapasztalataink alapj\u00e1n val\u00f3s k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt kb. 385 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1vra lehet sz\u00e1m\u00edtani.
\nAmi biztos: a Stellantis hajt\u00e1sl\u00e1nc finomhangol\u00e1sa az\u00f3ta, hogy el\u0151sz\u00f6r megjelent olyan aut\u00f3kban, mint a Peugeot e-208 vagy a Vauxhall Corsa Electric, jelent\u0151s hat\u00e9konys\u00e1gn\u00f6veked\u00e9st eredm\u00e9nyezett nagy sebess\u00e9gn\u00e9l is. Ez azt jelenti, hogy az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s vezet\u00e9s kev\u00e9sb\u00e9 cs\u00f6kkenti drasztikusan a hat\u00f3t\u00e1vot. A 100 kW-os gyorst\u00f6lt\u00e9snek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en 10 perc alatt ak\u00e1r 95 kilom\u00e9ternyi hat\u00f3t\u00e1v is hozz\u00e1adhat\u00f3, m\u00edg a 10\u201380 sz\u00e1zal\u00e9kos t\u00f6lt\u00e9s kb. 30 perc alatt v\u00e9gezhet\u0151 el.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hogy a magyar verzi\u00f3ban milyen kor\u00fa \u00e9s t\u00edpus\u00fa jelentkez\u0151ket v\u00e1lasztanak majd Stohl mell\u00e9, az egyel\u0151re rejt\u00e9ly, de egy biztos: aki… read more Meg is van Stohl Andr\u00e1s \u00faj p\u00e1rja, aki NAGYAMAMA kor\u00fa!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2925,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2924"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2926,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2924\/revisions\/2926"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}