{"id":3014,"date":"2025-07-15T20:28:21","date_gmt":"2025-07-15T18:28:21","guid":{"rendered":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/?p=3014"},"modified":"2025-07-15T20:28:21","modified_gmt":"2025-07-15T18:28:21","slug":"kirugtak-majd-teljesen-eltunt-nagy-ervin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/kirugtak-majd-teljesen-eltunt-nagy-ervin\/","title":{"rendered":"Kir\u00fagt\u00e1k, majd Teljesen elt\u0171nt Nagy Ervin!"},"content":{"rendered":"

Kor\u00e1bbi nyilatkozataiban m\u00e9g azt is jelezte: ha sz\u00fcks\u00e9g lesz r\u00e1, sz\u00edvesen bet\u00f6lten\u00e9 a kultur\u00e1lis miniszteri tiszts\u00e9get egy esetleges Tisza-korm\u00e1nyban. Ezzel egy\u00e9rtelm\u0171en politikai szerepet v\u00e1llalt, ami jelent\u0151s figyelmet keltett a nyilv\u00e1noss\u00e1gban. Az ut\u00f3bbi hetekben azonban teljesen elt\u0171nt a p\u00e1rt esem\u00e9nyeir\u0151l is \u2013 a nagykanizsai rendezv\u00e9nyen p\u00e9ld\u00e1ul hi\u00e1ba v\u00e1rt\u00e1k, v\u00e9g\u00fcl meg sem jelent.
\nINNEN M\u00c1R BIZTOSAN KIR\u00daGT\u00c1K:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Sim\u00e1n fut, k\u00e9nyelmes \u00e9s k\u00f6nnyen vezethet\u0151, de a sz\u00f3rakoztat\u00f3 vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny elmarad \u2013 legal\u00e1bbis a Type R v\u00e1ltozat alatt.
\nAz el\u0151z\u0151 gener\u00e1ci\u00f3 ugr\u00e1l\u00f3s fut\u00f3m\u0171ve kellemetlen \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajtott rosszabb \u00fatfel\u00fcleteken, de az \u00faj modell folyad\u00e9kkal t\u00f6lt\u00f6tt h\u00e1ts\u00f3 fut\u00f3m\u0171-bakjai miatt m\u00e1r sokkal sim\u00e1bban rug\u00f3zik. Majdnem olyan k\u00e9nyelmes, mint egy Volkswagen Golf, \u00e9s a j\u00f3 aerodinamikai kialak\u00edt\u00e1s miatt aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n sincs t\u00falzott sz\u00e9lzaj \u2013 ez tov\u00e1bb fokozza a nyugodt, utaz\u00e1sra alkalmas karakter\u00e9t.
\nA 2014-es friss\u00edt\u00e9s sor\u00e1n tov\u00e1bb finom\u00edtottak az els\u0151 \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kon, de ezek a v\u00e1ltoztat\u00e1sok annyira apr\u00f3k, hogy a legt\u00f6bb v\u00e1s\u00e1rl\u00f3 aligha fogja \u00e9szrevenni. Az \u00faj elektromos szervokorm\u00e1ny sim\u00e1n m\u0171k\u00f6dik, de magasabb sebess\u00e9gn\u00e9l kev\u00e9s visszajelz\u00e9st ad, \u00edgy a Civic kev\u00e9sb\u00e9 \u00e9lvezetes, mint p\u00e9ld\u00e1ul egy Ford Focus.
\nMinden v\u00e1ltozat hatfokozat\u00fa k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val \u00e9rkezik, de a 1.8 literes i-VTEC motorhoz opci\u00f3k\u00e9nt \u00f6tfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3 is v\u00e1laszthat\u00f3. Ez ut\u00f3bbi viszont nem kapja meg az \u00fczemanyag-takar\u00e9kos start-stop rendszert. A Civic Type R teljes\u00edtm\u00e9nyben \u00faj szintet k\u00e9pvisel az el\u0151z\u0151 sportmodellekhez k\u00e9pest: a turb\u00f3s 2.0 literes motor t\u00f6bb mint 100 l\u00f3er\u0151vel er\u0151sebb, \u00e9s rendk\u00edv\u00fcl gyors, sz\u00f3rakoztat\u00f3, valamint hihetetlen tapad\u00e1ssal rendelkezik.<\/p>\n

A 1.6 i-DTEC d\u00edzel a legjobb v\u00e1laszt\u00e1s, ha a teljes\u00edtm\u00e9nyt \u00e9s a takar\u00e9koss\u00e1got szeretn\u00e9nk \u00f6tv\u00f6zni: 300 Nm nyomat\u00e9kot k\u00edn\u00e1l, \u00e9s a gy\u00e1ri adatok szerint t\u00f6bb mint 3 literes (78 mpg) fogyaszt\u00e1s is el\u00e9rhet\u0151. A 0\u2013100 km\/h gyorsul\u00e1s 10,5 m\u00e1sodperc, a v\u00e9gsebess\u00e9g 129 km\/h \u2013 ami alig marad el az 1.8-as benzines m\u00f6g\u00f6tt, amely 9,1 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 100-ra \u00e9s 134 km\/h v\u00e9gsebess\u00e9gre k\u00e9pes.
\nB\u00e1r pap\u00edron jobb, az 1.8-as motort nem aj\u00e1nljuk, mert magas fordulaton kezd \u00e9lni \u00e9s zajos, ha ki kell haszn\u00e1lni a teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t. Az 1.4-es motor nagyon lass\u00fa, de fiatalabb, alacsony biztos\u00edt\u00e1si k\u00f6lts\u00e9get keres\u0151 v\u00e1s\u00e1rl\u00f3knak megfelel\u0151 lehet.
\nHa az alapv\u00e1laszt\u00e9k nem el\u00e9g izgalmas, akkor a Civic Type R val\u00f3di versenyaut\u00f3 az utc\u00e1ra: 306 l\u00f3er\u0151s 2.0 literes turb\u00f3motorj\u00e1val 5,7 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra, \u00e9s ak\u00e1r 269 km\/h v\u00e9gsebess\u00e9gre is k\u00e9pes. A turb\u00f3 miatt a teljes\u00edtm\u00e9ny nem csak a magas fordulatsz\u00e1mon \u00e9rkezik, mint kor\u00e1bban, hanem k\u00f6z\u00e9ptartom\u00e1nyban is er\u0151teljes, \u00edgy haszn\u00e1lhat\u00f3bb mindennapi k\u00f6zleked\u00e9sben is. A Honda Civic j\u00f3l teljes\u00edt \u00fczemanyag-takar\u00e9koss\u00e1gban, \u00e9s az \u00e9rt\u00e9ktart\u00e1sa is kiemelked\u0151.
\nHibrid verzi\u00f3 nem l\u00e9tezik a kilencedik gener\u00e1ci\u00f3s Civicb\u0151l, \u00edgy aki alacsony k\u00f6lts\u00e9geket szeretne, annak a d\u00edzel v\u00e1ltozat a legjobb v\u00e1laszt\u00e1s. A benzines motorok sem rosszak:
\n1.4 i-VTEC: 4,5 l\/100 km (52,3 mpg), 129 g\/km CO\u2082
\n1.8 i-VTEC k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val: 4,9 l\/100 km (48,7 mpg), 137 g\/km CO\u2082
\n1.8 i-VTEC automata v\u00e1lt\u00f3val: 5,3 l\/100 km (44,8 mpg), 148 g\/km CO\u2082
\nAutomata v\u00e1lt\u00f3s Civic eset\u00e9n csak az 1.8-as benzines \u00e9rhet\u0151 el, \u00e9s ebben az esetben a stop-start rendszer sem el\u00e9rhet\u0151.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kor\u00e1bbi nyilatkozataiban m\u00e9g azt is jelezte: ha sz\u00fcks\u00e9g lesz r\u00e1, sz\u00edvesen bet\u00f6lten\u00e9 a kultur\u00e1lis miniszteri tiszts\u00e9get egy esetleges Tisza-korm\u00e1nyban. Ezzel… read more Kir\u00fagt\u00e1k, majd Teljesen elt\u0171nt Nagy Ervin!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3015,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3014","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3014"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3014\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3016,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3014\/revisions\/3016"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}