{"id":3042,"date":"2025-07-17T16:36:20","date_gmt":"2025-07-17T14:36:20","guid":{"rendered":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/?p=3042"},"modified":"2025-07-17T16:36:20","modified_gmt":"2025-07-17T14:36:20","slug":"sokk-egy-ujabb-magyar-templomot-gyujtottak-fel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/sokk-egy-ujabb-magyar-templomot-gyujtottak-fel\/","title":{"rendered":"Sokk: Egy \u00fajabb Magyar Templomot gy\u00fajtottak fel!"},"content":{"rendered":"

\u201eK\u00e9shegyre a magyarokat!\u201d \u2013 \u00e1llt a f\u00fcsttel k\u00f6rbeleng\u0151 vakolatdarabokon.
\nEz nem puszt\u00e1n rong\u00e1l\u00e1s: ez figyelmeztet\u00e9s. A feliratot nem sokkal k\u00e9s\u0151bb egy m\u00e1sik is k\u00f6vette: \u201eMagyarok, takarodjatok!\u201d A falu lak\u00f3it sokkolta a t\u00e1mad\u00e1s. A helyi h\u00edvek d\u00f6bbenten \u00e1lltak a romok el\u0151tt, mik\u00f6zben a templom \u00e9gett f\u00fcstszaga m\u00e9g a leveg\u0151ben kavargott.
\nORB\u00c1N VIKTOR IS MEGSZ\u00d3LALT:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Toyota vez\u00e9rigazgat\u00f3ja, Akio Toyoda nyilv\u00e1nval\u00f3 elsz\u00e1nts\u00e1ga, hogy levegye a bilincset a formatervez\u0151k kez\u00e9r\u0151l a C-HR eset\u00e9ben, mindenk\u00e9pp dics\u00e9retet \u00e9rdemel.
\nA vag\u00e1ny C-HR-rel a Toyota v\u00e9gre elb\u00facs\u00fazott a r\u00e9gi Auris vizu\u00e1lis unalm\u00e1t\u00f3l, \u00e9s egyben meg\u00e1gyazott a d\u00f6g\u00f6sebb, \u00edveltebb Corolla, illetve m\u00e1s modellek formanyelv\u00e9nek is. Ez a felt\u0171n\u0151 crossover kulcsszerepet j\u00e1tszott abban, hogy a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k megv\u00e1ltoztass\u00e1k a Toyota m\u00e1rk\u00e1r\u00f3l alkotott k\u00e9p\u00fcket, amely t\u00fal sok\u00e1ig a komolys\u00e1gra \u00e9s a praktikumra helyezte a hangs\u00falyt.
\nTesztutunk sor\u00e1n t\u00f6bben is meg\u00e1ll\u00edtottak minket, \u00e9s k\u00edv\u00e1ncsian k\u00e9rdezt\u00e9k, milyen aut\u00f3t vezet\u00fcnk. \u00c9s mikor fordult el\u0151 legut\u00f3bb, hogy ez megt\u00f6rt\u00e9nt egy Toyot\u00e1val?
\nHogy a formatervez\u0151k el\u00e9rt\u00e9k-e a c\u00e9ljukat, az persze n\u00e9z\u0151pont k\u00e9rd\u00e9se, de az k\u00e9ts\u00e9gtelen, hogy a Coup\u00e9 High-Rider \u2013 teljes nev\u00e9n \u2013 egy igaz\u00e1n mer\u00e9sz pr\u00f3b\u00e1lkoz\u00e1s.
\nA kup\u00e9szer\u0171 megjelen\u00e9s \u2013 f\u0151k\u00e9nt a h\u00e1trafel\u00e9 \u00edvel\u0151 tet\u0151vonal \u00e9s a mark\u00e1ns h\u00e1ts\u00f3 kialak\u00edt\u00e1s \u2013 elker\u00fclhetetlen\u00fcl n\u00e9mi praktikum fel\u00e1ldoz\u00e1s\u00e1val j\u00e1r, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen m\u00e1s, ink\u00e1bb csal\u00e1dbar\u00e1t crossoverekkel \u00f6sszevetve. Ezt a Toyota sem tagadja, \u00e9s hangs\u00falyozza: ezzel a modellel els\u0151sorban az \u201e\u00e9rzelmi alapon d\u00f6nt\u0151\u201d v\u00e1s\u00e1rl\u00f3kat c\u00e9lozz\u00e1k.
\nDe vajon a C-HR annyira izgalmas vezetni, mint amennyire l\u00e1tv\u00e1nyos a form\u00e1ja? Ez m\u00e1r kev\u00e9sb\u00e9 egy\u00e9rtelm\u0171.<\/p>\n

A C-HR hajt\u00e1sl\u00e1nca \u2013 az Atkinson-ciklus\u00fa benzinmotor \u00e9s a villanymotor egy\u00fcttese \u2013 a Toyota legfrissebb hibrid rendszer\u00e9nek r\u00e9sze, amely a kor\u00e1bbiakn\u00e1l k\u00f6nnyebb, \u00e9l\u00e9nkebb, er\u0151sebb \u00e9s hat\u00e9konyabb lett, CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1sa ak\u00e1r 110 g\/km is lehet.
\nA hibrid rendszer er\u0151ss\u00e9ge tov\u00e1bbra is a simas\u00e1g \u00e9s a takar\u00e9koss\u00e1g, nem pedig a k\u00f6z\u00e9ptartom\u00e1nybeli nyomat\u00e9koss\u00e1g, ami a d\u00edzel crossoverek f\u0151 ism\u00e9rve szokott lenni.
\nA bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motor k\u00e9tf\u00e9le henger\u0171rtartalommal v\u00e1laszthat\u00f3: 1,8 \u00e9s 2,0 literes kivitelben. Az 1,8-as v\u00e1ltozat 121 l\u00f3er\u0151s rendszerteljes\u00edtm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l egy 53 kW-os villanymotor seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel. A nagyobb, 2,0 literes motorhoz egy er\u0151sebb, 80 kW-os elektromos egys\u00e9g t\u00e1rsul, \u00edgy a teljes\u00edtm\u00e9ny 181 l\u00f3er\u0151re n\u0151. Nyomat\u00e9kban is t\u00f6bbet ad (140 Nm a kisebb 105 Nm-\u00e9vel szemben), igaz, ezt 4400-as fordulaton adja le.
\nA Toyota Priusszal megegyez\u0151en a C-HR is az els\u0151 kerekeit hajtja a j\u00f3l ismert Hybrid Synergy Drive rendszeren kereszt\u00fcl. Ez gyakorlatilag egy fokozatmentes (CVT) v\u00e1lt\u00f3, de nem hagyom\u00e1nyos sz\u00edjas megold\u00e1ssal, hanem bolyg\u00f3m\u0171ves \u00e1tt\u00e9tellel hangolja \u00f6ssze a villanymotor \u00e9s a benzinmotor teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t.
\nA C-HR a Toyota \u00faj TNGA modul\u00e1ris padl\u00f3lemez\u00e9nek GA-C v\u00e1ltozat\u00e1ra \u00e9p\u00fcl \u2013 ak\u00e1rcsak a Prius \u2013, \u00e9s MacPherson els\u0151, valamint kett\u0151s keresztleng\u0151karos h\u00e1ts\u00f3 felf\u00fcggeszt\u00e9st haszn\u00e1l. A tengelyt\u00e1vja valamivel r\u00f6videbb, a nyomt\u00e1vjai pedig sz\u00e9lesebbek a Prius\u00e9n\u00e1l. A Toyota szerint ez az alap biztos\u00edtja, hogy a C-HR s\u00falypontja alacsonyabb legyen, mint b\u00e1rmely k\u00f6zvetlen vet\u00e9lyt\u00e1rs\u00e1\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201eK\u00e9shegyre a magyarokat!\u201d \u2013 \u00e1llt a f\u00fcsttel k\u00f6rbeleng\u0151 vakolatdarabokon. Ez nem puszt\u00e1n rong\u00e1l\u00e1s: ez figyelmeztet\u00e9s. A feliratot nem sokkal k\u00e9s\u0151bb… read more Sokk: Egy \u00fajabb Magyar Templomot gy\u00fajtottak fel!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3043,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3042","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3042"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3042\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3044,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3042\/revisions\/3044"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}