{"id":3072,"date":"2025-07-19T15:58:13","date_gmt":"2025-07-19T13:58:13","guid":{"rendered":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/?p=3072"},"modified":"2025-07-19T15:58:13","modified_gmt":"2025-07-19T13:58:13","slug":"mar-bizonyitott-sulyos-mellekhatast-okoznak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/mar-bizonyitott-sulyos-mellekhatast-okoznak\/","title":{"rendered":"M\u00e1r bizony\u00edtott! S\u00falyos mell\u00e9khat\u00e1st okoznak!"},"content":{"rendered":"

S\u00falyos mell\u00e9khat\u00e1st tal\u00e1lhattak a kutat\u00f3k a Pflz*r -vakclna’kn\u00e1l: A kutat\u00f3k 64 alany szem\u00e9t vizsg\u00e1lt\u00e1k be\/lt\u00e1s el\u0151tt \u00e9s ut\u00e1n. A m\u00e9r\u00e9sek szerint a szaruh\u00e1rtya megvastagodott, m\u00edg a l\u00e9tfontoss\u00e1g\u00fa sejtr\u00e9teg s\u0171r\u0171s\u00e9ge jelent\u0151sen cs\u00f6kkent. Ezek a sejtek felelnek a szem \u00e1tl\u00e1that\u00f3s\u00e1g\u00e1\u00e9rt, \u00e9s pusztul\u00e1suk sz\u00f6v\u0151dm\u00e9nyekhez, duzzanathoz, s\u0151t ak\u00e1r hom\u00e1lyos l\u00e1t\u00e1shoz is vezethet \u2013 f\u0151k\u00e9nt a m\u00e1r megl\u00e9v\u0151 szemprobl\u00e9m\u00e1kkal \u00e9l\u0151k eset\u00e9ben.
\n\u00c9S EZ M\u00c9G SEMMI!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Scenic E-Tech ugyanazon a modul\u00e1ris CMF-EV architekt\u00far\u00e1n alapul, mint a kisebb M\u00e9gane E-Tech ferdeh\u00e1t\u00fa \u00e9s a hasonl\u00f3 m\u00e9ret\u0171 Nissan Ariya.
\nA Renault leg\u00fajabb crossoverje sok szempontb\u00f3l csup\u00e1n egy nagyobb M\u00e9gane v\u00e1ltozat, amelynek tengelyt\u00e1vja 100 mm-rel lett hosszabb, \u00e9s k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 70 mm-rel magasabb. A Scenic nem t\u00fal nagy, figyelembe kell venni, hogy a tet\u0151vonal m\u00e9g az ID 3-as Volkswagen\u00e9n\u00e9l is alacsonyabban helyezkedik el, \u00e9s az \u00f6sszhossz\u00fas\u00e1ga az egyik legr\u00f6videbb a szegmensek k\u00f6z\u00f6tt. Ez val\u00f3sz\u00edn\u0171leg az urb\u00e1nus k\u00f6zpont\u00fa tulajdonosok sz\u00e1m\u00e1ra vonz\u00f3 lehet.
\nA mechanikai elrendez\u00e9s egy padl\u00f3ba szerelt l\u00edtium-ion nikkel-mang\u00e1n-kobalt (NMC) akkumul\u00e1torpakkb\u00f3l \u00e9s egy el\u0151tte elhelyezett hajt\u00f3motorb\u00f3l \u00e1ll. Ez a CMF-EV platform k\u00e9pes h\u00e1ts\u00f3 motor elhelyez\u00e9s\u00e9re is, teh\u00e1t n\u00e9gyker\u00e9k-hajt\u00e1st is t\u00e1mogat, de a Renault E-Tech modelljei eddig csak els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00faak voltak, a hat\u00e9konys\u00e1g \u00e9s a praktikum \u00e9rdek\u00e9ben. A h\u00e1ts\u00f3 tengely teljes elhagy\u00e1sa lehet\u0151v\u00e9 teszi a nagyobb csomagtart\u00f3 t\u00e9r kialak\u00edt\u00e1s\u00e1t, \u00e9s az, hogy az er\u0151\u00e1tvitelt \u00e9s a t\u00f6lt\u00e9si rendszert szinte teljesen az aut\u00f3 orr\u00e1ban helyezik el, cs\u00f6kkenti a k\u00e1belez\u00e9si ig\u00e9nyt, ami s\u00falyt takar\u00edt meg.<\/p>\n

A bevezet\u00e9skor k\u00e9t akkumul\u00e1tor opci\u00f3 k\u00f6z\u00fcl lehet v\u00e1lasztani \u2013 egy bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 60 kWh-s v\u00e1ltozatot, amely hivatalos WLTP hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1ga 260 m\u00e9rf\u00f6ld (k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 418 km), \u00e9s egy 87 kWh-s Long Range verzi\u00f3t. Az ut\u00f3bbit tesztelj\u00fck most, \u00e9s ez egy \u00e1ll\u00edtott, \u00e9s igaz\u00e1n impoz\u00e1ns, 379 m\u00e9rf\u00f6ldes hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got k\u00edn\u00e1l. Ez a Scenic-et a kateg\u00f3ria \u00e9l\u00e9re emeli a teljes auton\u00f3mia tekintet\u00e9ben. M\u00e9g a Tesla Model Y sem \u00e9ri el ezt, annak 331 m\u00e9rf\u00f6ldj\u00e9vel.
\nAhogy v\u00e1rhat\u00f3 volt, az akkumul\u00e1torv\u00e1laszt\u00e1sb\u00f3l ered\u0151 k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gek nemcsak a hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got \u00e9rintik. A 60 kWh-s modell 168 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9nnyel \u00e9s 130 kW maxim\u00e1lis t\u00f6lt\u00e9si sebess\u00e9ggel rendelkezik, m\u00edg a 87 kWh-s v\u00e1ltozat ezt 215 l\u00f3er\u0151re \u00e9s 150 kW-ra n\u00f6veli. Mindazon\u00e1ltal mindk\u00e9t verzi\u00f3 hasonl\u00f3 nyomat\u00e9kot ad le, \u00e9s ha figyelembe vessz\u00fck, hogy a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 modell 96 kg-mal k\u00f6nnyebb (1757 kg), l\u00e1thatjuk, mi\u00e9rt alig f\u00e9l m\u00e1sodperc a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g a 0-100 km\/h gyorsul\u00e1sban, amely az 87 kWh-s aut\u00f3 jav\u00e1ra d\u0151l el.
\nEszt\u00e9tikailag a Scenic E-Tech figyelemfelkelt\u0151 aut\u00f3, amit a teszt sor\u00e1n kapott figyelem is j\u00f3l bizony\u00edt. Az egyik tesztel\u0151 megjegyezte, hogy van valami Peugeotos a kem\u00e9ny vonalvezet\u00e9s\u0171 orr-r\u00e9szben. Ez a megjegyz\u00e9s val\u00f3sz\u00edn\u0171leg nem aratna nagy sikert Boulogne-Billancourt-ban, de egy\u00e1ltal\u00e1n nem negat\u00edv tulajdons\u00e1g. A szem\u00fcnknek a h\u00e1ts\u00f3 r\u00e9sz is \u00e9ppoly \u00e9les vonalakkal rendelkezik, mint a Lamborghini-f\u00e9le vil\u00e1g\u00edt\u00e1ssal.
\nA kerekek tov\u00e1bbviszik ezt a vonalat, mivel m\u00e9g a legkisebbek is 19 colosak. Ha k\u00f6z\u00e9pszint\u0171 Esprit Alpine vagy cs\u00facsmin\u0151s\u00e9g\u0171 Iconic felszerelts\u00e9get v\u00e1lasztunk, a Scenic E-Tech elmaradhatatlan k\u00e9tt\u00f3nus\u00fa 20 colos kerekeket kap. \u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben egy igaz\u00e1n eleg\u00e1ns megjelen\u00e9s\u0171 aut\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00falyos mell\u00e9khat\u00e1st tal\u00e1lhattak a kutat\u00f3k a Pflz*r -vakclna’kn\u00e1l: A kutat\u00f3k 64 alany szem\u00e9t vizsg\u00e1lt\u00e1k be\/lt\u00e1s el\u0151tt \u00e9s ut\u00e1n. A m\u00e9r\u00e9sek… read more M\u00e1r bizony\u00edtott! S\u00falyos mell\u00e9khat\u00e1st okoznak!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3073,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3072","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3072"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3072\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3074,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3072\/revisions\/3074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/napihirek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}