Schmuck Andor, a Tisztelet Társaságának emblematikus vezéralakja hónapokon át vívta elkeseredett küzdelmét egy alattomos és könyörtelen betegséggel. Bár utolsó pillanatig rendíthetetlen elszántsággal kapaszkodott az életbe, teste végül megtört a szenvedés súlya alatt. Mindössze 54 évesen érte utol a halál, örökre elnémítva azt a hangot, amely a tisztelet és az összefogás eszméjét hirdette.
Durva, hogyan találták meg a rendőrök Schmuck Andor-t! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az 1980-as években a Peugeot 205 GTi viharként hódította meg a hot hatch piacot. Gyors, szórakoztató és olcsó volt, miközben a standard autó minden praktikumát kínálta. A későbbi Peugeot 206 GTi és 207 GTi modellek kiábrándító dinamikus teljesítményét követően azonban a GTi emblémás Peugeot-k iránti lelkesedés elkerülhetetlenül alábbhagyott.
Ugorjunk előre 2013-ra, amikor bemutatták a Peugeot 208 GTi-t, azzal a merész állítással, hogy ez az autó fogja visszahozni a 80-as évek GTi élményének varázsát. A turbófeltöltős, 197 lóerős, 1,6 literes motorral hajtott 208 GTi kifejezetten a Renault Clio RS és a Ford Fiesta ST ellen irányult.
A Peugeot ezután 2014 decemberében piacra dobta a 208 GTi 30. évfordulós kiadását, amely nagyobb teljesítményt, nagyobb fékeket és alacsonyabb felfüggesztést – valamint 3000 fontos felárat – adott hozzá. Bár az Egyesült Királyságba mindössze 100 modellt szántak, a limitált kiadást olyan jól fogadták, hogy a Peugeot a legutóbbi facelift részeként bevezette az új GTi by Peugeot Sport felszereltségi szintet, amely a 30. évfordulós autó összes mechanikai varázsát hozzáadja a normál GTi csomaghoz, miközben a 205 lóerős teljesítménynövelést minden modellre alkalmazták.
A Fiestához hasonlóan a Peugeot 208 GTi is csak háromajtós modellként kapható. A standard 208-tól való megkülönböztetés érdekében a Peugeot egyedi 3D sakktábla mintás hűtőráccsal, masszívabb karosszériával és sportülésekkel szereli fel a 208 GTi-t.