Rátett még egy lapáttal Siófoki koncerten Majka!
A p/nze talán ke/esebb lett Majkának, miután elfordultak tőle a támogatói a Campus Fesztiválon történtek után, de az arca biztosan nem lett kisebb. A siófoki plázson ismét ontotta magából a bu/kós/got. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A beltérben a legszembetűnőbb változás az infotainment rendszer frissítése – ahogy azt manapság már szinte el is várjuk –, amely egy szinte teljes szélességű digitális kijelző formájában jelenik meg. Ez a hatalmas, 27 hüvelykes OLED képernyő egyetlen darabból áll, ellentétben azokkal a megoldásokkal, amelyeket egyes konkurens márkák alkalmaznak, amikor több különálló kijelzőt illesztenek össze, hogy panorámás hatást keltsenek. Az új képernyő nemcsak jól néz ki, de elég jól is működik a mindennapokban. Ami külön jó hír, hogy nem váltották ki vele teljesen a fizikai vezérlőelemeket: a hangerőt és a klímaberendezést továbbra is kellemes tapintású, bordázott forgógombokkal lehet szabályozni, ami nagyban hozzájárul a kényelmes és intuitív használathoz.
A tágas utastér egyébként alapvetően nem változott, vagyis megmaradt az a jellegzetesen koreai luxusérzet, ami már eddig is a modell egyik legnagyobb vonzereje volt. A kidolgozás színvonala első osztályú, és mindenhol prémium minőségű anyagokkal találkozunk, különösen akkor, ha a vásárló az opcionálisan rendelhető steppelt Nappa bőrrel kéri az autót. Az egész belső tér masszívan összerakottnak érződik, sőt, egyes európai versenytársaknál még kifinomultabb és precízebb benyomást kelt. Az alapfelszereltség is lenyűgözően gazdag, olyannyira, hogy más márkáknál gyakran mélyen a feláras extrák között kell válogatni ahhoz, hogy hasonló felszereltségi szintet kapjunk. A Genesis viszont már alapkivitelben is bőkezűen bánik az extrákkal.
Van néhány különc, de érdekes újítás is. Ilyen például a középkonzolba épített tárolórekesz, amely UV-C fertőtlenítő rendszerrel is felszerelhető. Ide betehetjük például a telefonunkat vagy a kulcsainkat, és elvileg ezek rövid idő alatt megszabadulnak a baktériumoktól és kórokozóktól. Emellett – ahogyan azt a korábbi változatból már ismerhettük – továbbra is rendelkezésre áll a V2L, vagyis a „vehicle-to-load” funkció. Ez lehetővé teszi, hogy az autó meghajtására szolgáló akkumulátort más nagyobb elektromos eszközök működtetésére is használjuk. Akár egy hűtőt, akár – kissé extrém esetben – egy mosógépet is rá lehet csatlakoztatni, ha valakinek épp erre lenne szüksége.
