Schmuck Andor hatalmas drámája!
Friss információk rázta meg a hazai embereket! 2024 Karácsony előtt súlyos tüdőgyulladást kapott, ami nagyon legyengítette: lázas volt, és az ágyból sem tudott kimászni. Innen kezdődtek a hatalmas problémák! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
Ez is érdekelhet:
A Hyundai Bayon frissített változata néhány látványosabb külső módosítással érkezett, de összességében nem hoz radikális változásokat az előző modellhez képest. Az autó elején új hűtőrács található, ami modernebb megjelenést kölcsönöz neki, emellett az első fényszórók formáját is finomították. A nappali menetfények is megújultak, immár határozottabb LED-es megjelenéssel, ami stílusában a Hyundai Kona modelljét idézi. Az első és hátsó lökhárítókat szintén áttervezték, hogy frissebb, dinamikusabb hatást keltsenek, de ezek a változtatások nem nevezhetők drasztikusnak – a modell továbbra is felismerhető maradt, a korábbi verziók éles vonalai és háromszögletű dizájnelemei továbbra is meghatározók.
Bár a Bayon nem feltétlenül a legvonzóbb kinézetű crossover az utakon, mégsem lehet rá azt mondani, hogy jellegtelen lenne – megjelenésével kilóg a tömegből, különösen az egyedi formavilágnak köszönhetően. A második generációs Hyundai Kona érkezése abban is segített, hogy a Bayon világosabb helyet kapjon a Hyundai modellpalettáján. Mivel a Kona méretei megnőttek, a Bayon most már arányosabban helyezkedik el a kisebb i20 és a nagyobb SUV-ok között. Korábban hosszabb volt az i20-nál, most viszont jobban elkülönül tőle, ami előnyös a vásárlók szempontjából is, hiszen könnyebb eldönteni, hogy kinek melyik modell lehet a megfelelő.
A Bayon továbbra is ugyanarra az alapra épül, mint korábban, vagyis a Hyundai-Kia közös fejlesztésű „K2” platformjára, amit több más kisautó is használ, például a Kia Stonic. A motorválaszték azonban jelentősen leegyszerűsödött: mostantól kizárólag egyféle motorral, egy 1,0 literes turbós benzines erőforrással kapható. Korábban voltak enyhén hibrid, 118 lóerős változatok is, de ezek mostanra kikerültek a kínálatból. Jelenleg csak a 98 lóerős változat maradt meg, viszont a vásárlók továbbra is dönthetnek a hatfokozatú kézi sebességváltó és a hétfokozatú automata között, attól függően, hogy melyik illik jobban a vezetési stílusukhoz.
