Sírva jelentette be Varga Judit!
Varga Judit volt igazságügyi miniszter a Fővárosi Törvényszék épülete előtt adott megrendítő nyilatkozatot – könnyek között beszélt a korábbi házasságának tragikus részleteiről és a hosszú hónapokon át tartó érzelmi zs*rolásról.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Hyundai Kona második generációja jól tükrözi, hogy a gyártó komolyan vette az előző modell tulajdonosainak visszajelzéseit. A modell teljesen megújult: nagyobb, tágasabb és praktikusabb, részben a Kia Niro-val közösen használt K3 platformnak köszönhetően. A kis SUV kategória egyik legszínesebb és legizgalmasabb tagjává vált, versenytársai között megtalálható a Ford Puma, Peugeot 2008, Renault Captur, Skoda Kamiq, Volkswagen T-Roc, valamint a testvérmodell Kia Niro is. Több riválishoz hasonlóan a Kona is elérhető benzin-, hibrid- és tisztán elektromos hajtásláncokkal.
Az új Kona hajtáslánc-választéka megegyezik az előző generációéval. Az alapmodellek egy 1,0 vagy 1,6 literes négyhengeres benzinmotorral érhetők el, kézi vagy hétfokozatú duplakuplungos automata váltóval. A Kona Hybrid egy 1,6 literes Atkinson-ciklusú benzinmotort és egy elektromos motort kombinál, melyeket egy hatfokozatú automata váltó köt össze. A rendszer nem igényel külső töltést, mivel a kis, 1,32 kWh-s akkumulátor menet közben töltődik vissza. A teljesítmény elegendő a városi közlekedéshez, bár országúti tempónál már gyengébbnek érződik.
A kínálat csúcsán a Kona Electric áll, amely kétféle akkumulátor-mérettel választható. Az alap, 48,4 kWh kapacitású verzió WLTP szerinti hatótávja 234 mérföld (kb. 377 km), míg a nagyobb, 65,4 kWh-s akkupakkal szerelt változat elérheti a 319 mérföldet (513 km) is – feltéve, ha kisebb, 17 colos kerekekkel van szerelve. A nagyobb kerekek csökkenthetik a hatótávot. Mindkét elektromos változat fronthajtású, gyorsulásuk pedig kifejezetten fürge, főleg városi környezetben.
