Szájon \/erte Sipos Péter Fehér Krisztiánt!
Kabai szerint a szakmai ranglétra ma már csak díszlet – senki nem akarja végigjárni, mindenki rögtön a csúcson akar kezdeni. „Régen évek kellettek ahhoz, hogy valaki nevet szerezzen. Ma egy műsor alatt sztárt csinálnak belőlük, aztán csodálkoznak, ha elszállnak” – fogalmazott. Példaként Fehér Krisztiánt hozta, akit…
LAPOZZ A RÉSZLETEKÉRT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Clio E-Tech hibrid egy 1,6 literes, négyhengeres benzinmotort és két villanymotort kombinál, amelyek összesen 143 lóerős rendszerteljesítményt nyújtanak, miközben akár 205 Nm nyomaték áll rendelkezésre tisztán elektromos hajtás esetén. A Renault szerint a hibrid Clio 0–100 km/h-ra 9,3 másodperc alatt gyorsul fel, ami tisztességes érték, de a váltó olykor nehezen dönt arról, mikor váltson fel vagy vissza, ami kissé bizonytalanná teheti a gyorsításokat. A végsebesség 180 km/h (112 mph).
Az E-Tech hibridrendszer eltér a például a Toyota Yarisban találhatótól. Bár a Clio két elektromos motort használ, ezek közül csak az egyik hajtja ténylegesen a kerekeket – a másik, kisebb motor az indítómotor szerepét tölti be, és segít a váltások finomításában. Erőteljes gyorsításkor a teljesítmény leadása egyenletes, lineáris, de a váltó ismét hajlamos időzni a döntésnél, hogy mikor váltson. A vezető számára nincs mód a váltás kézi befolyásolására – nincsenek váltófülek a kormány mögött, és más megoldás sem adott.
Fogyasztás, CO₂-kibocsátás és fenntartási költségek
A Renault Clio elérhető egyszerű benzinmotorral vagy a teljes értékű E-Tech hibridrendszerrel. Bár a frissített Clio kezdetben kizárólag hibrid hajtással volt kapható, a kínálatba időközben visszatért a tisztán benzines változat is. Ez eltér néhány rivális modelltől – például a Honda Jazz és a Toyota Yaris már csak hibridként érhetők el.
A Renault az Auto Express-nek tett nyilatkozata szerint a benzines Clio visszahozatala „azért történt, hogy bizonyos ügyfelek igényeit is ki tudják elégíteni a jelenlegi nehéz gazdasági helyzetben.” Ez a döntés lehetőséget ad a vásárlóknak, hogy alacsonyabb árú, mégis jól felszerelt szuperminit válasszanak, legyen szó a takarékos hibridről vagy a költséghatékonyabb, egyszerűbb benzinmotoros változatról.
