Szandra és Fejes Tomi egy párt alkotnak?

Fejes Tamás Debrecen, 1973 üzletember, műgyűjtő, a Ta/kcs/pda együttes dobosa. 12 évesen kezdett dobolni, Beatles-lemezekre, majd a szülei zeneiskolába íratták. Első saját együttesét bátyjával, Fejes Jánossal alapította. Dolgozott autószervizben, később pedig hangszerboltban lett eladó. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A több mint két tonnás súlyával a Sorento 59 lóerős elektromos motorja egyszerűen nem rendelkezik azzal az erővel, ami ahhoz szükséges, hogy az SUV-t elindítsa álló helyzetből bárminemű fürgeséggel, nem is beszélve arról, hogy gyorsítsa.

Ennek eredményeként a 1,6 literes turbófeltöltős négyhengeres motor alapértelmezés szerint körülbelül 25-30 mph sebességnél kezd el dolgozni, és minden alkalommal, amikor bárminemű gyorsítást kérsz tőle. Ez egy meglehetősen durva és zajos motor, amely fáradtan hangzik.

Érdemes inkább egy túldicsért enyhe hibridként kezelni, de még ebben az esetben is könnyedén túlszárnyalja a Skoda Kodiaq hajtáslánca, amelynek enyhe hibrid 1.5-öse sokkal csendesebb, és folyamatosabb gázpedál-reakciót biztosít. A Skoda csak elsőkerék-hajtású, de nem mindenki igényel négykerék-hajtást.

A PHEV esetében a helyzet jobb, mivel egy erősebb, 90 lóerős elektromos motorral és egy sokkal nagyobb, 13,8 kWh-s akkumulátorral rendelkezik. Városban az EV mód teljesítménye bőven elegendőnek tűnik, és nem érezhető különösen hiányosnak, amikor gyorsabb szakaszokra érsz. Ne aggódj, ha EV módban zároltad (ez egy gombnyomással történik), de hirtelen erős gyorsulásra van szükséged, a motor beugrik és segít. A Sorento most már az egyetlen Kia modell, amely dízel motort kínál – ebben az esetben egy 2,2 literes négyhengeres egységet, amely 190 lóerőt ad le. És bár úgy tűnik, hogy a dízel motor hamarosan kiszorul, még mindig megállja a helyét, és az eladások terén jelentősen meghaladja a plug-in hibridet. Ennek oka, hogy ha vontató járműre van szükséged, egy négykerék-hajtású SUV a tökéletes választás, és a dízel Sorento 2500 kg-os vontatási kapacitása tényleg meghaladja a Kodiaq-ot (2400 kg a 4×4-es verziónál, kevesebb más verziók esetében), nem is beszélve a hibridről és plug-in hibridről. Ez egy viszonylag finom motor, amely következetesebb teljesítményt nyújt, mint a hibridek, bár a nyolcfokozatú duál kuplungos automata váltója nem a legsimább vagy legfigyelmesebb.