Tóth Gabiról van szó!
Tegnap este a kö/ös/égi mé/iát ellepte a hír hogy Tóth Gabi megha/t! Az embereknek ugyan megosztó véleménye van Tóth Gabiról, de mindenki szinte kivétel nélkül részvétet nyilvánított! Azonban váratlan dolog történt! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Maserati második generációs Granturismo kupéja a Grancabrio fém tetős testvérmodellje, és mindkét autó ugyanazt a vegyes fémekből készült platformot használja, amelyet teljesen új alapokon dolgoztak ki mind nyitott, mind zárt változatokhoz – és az elektromos verzió számára – 2017-től kezdődően.
Mindkét autó nagy méretű a kétajtós GT kupé/kabrió kategória szabványai szerint: szinte öt méter hosszú, míg a 4,7-4,9 méter inkább a jellemző. De hát nem lehet helyet biztosítani az utasoknak némi megnövelt hosszúság nélkül.
A Granturismo-val ellentétben (amely elérhető egy kicsit kevésbé erősebb és olcsóbb V6-os Modena változatban), a Grancabrio csak két változatban kapható: egy 542 lóerős V6-os Trofeo modelleként, illetve egy drágább, hárommotoros, 750 lóerős, teljesen elektromos Folgore változatban. Minden Grancabrio négykerék-hajtású, és mindegyikben légrugós felfüggesztés található adaptív lengéscsillapítással.
Mivel kabrió, a Grancabrio Trofeónak szüksége van a karosszéria megerősítésére, amit a Folgore megúszhat (mivel az akkumulátor maga is hozzájárul az autó szerkezeti merevségéhez). Mindezek ellenére körülbelül 100 kg-mal nehezebb, mint egy hasonló Granturismo, bár így is közel két tonnát nyom egy sofőrrel és üzemanyaggal.
A dizájn vonzerejét a Grancabrio egyik fő csábításaként említik, és a mechanikai elemek csomagolása valóban alacsony motorháztetőt és elegáns megjelenést biztosít, amelyet az autó széles „cofango” kagyló-stílusú motorháztetője hangsúlyoz, ugyanez vonatkozik a Maserati füstös króm kiemeléseire is. Ha színes tetőt szeretnél, választhatsz fekete, kék, szürke, „greige” vagy „granata” piros színek közül.
Kezdhetjük a Grancabrio fő különbségeivel. Még két átlagos magasságú felnőtt számára is elég hely van ahhoz, hogy kényelmesen ülhessenek az hátsó üléseken. Ha le van hajtva a vászontető, könnyű bejutni; viszont, ha fel van húzva, már nem olyan egyszerű, de nem lehetetlen.