Új bizonyítékok a Huszi ikrek ügyében! 30 centis víz volt akkor!

A Skóciában élő magyar közösséget mélyen megrázta a tragédia: bár a rendőrség hivatalos verziója szerint a Huszti ikrek esete szerencsétlen baleset lehetett, és Eliza, valamint Henrietta a Dee folyóba f-lladtak, sokan nem tartják elfogadhatónak ezt az egyszerű magyarázatot, hiszen ÚJ BIZONYÍTÉKOK KERÜLTEK ELŐ!
ITT VANNAK A RÉSZLEREK:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Ez az, amit haladásnak nevezünk: a Kia EV3. 2022-ben mutatkozott be a Kia Niro EV, egy nagyon kompetens elektromos crossover, amely erős hatótávval, hatékonysággal és tágas térrel rendelkezett. Azonnal könnyen ajánlható modell lett.
Most, néhány évvel később, a Kia az EV3-mal látszólag feleslegessé tette ezt az autót. Az EV3 hasonló méretű, de 30%-kal nagyobb hatótávot kínál, gyorsabban tölt, és nem drágább, hanem olcsóbb. Az EV3 jelentős részét el fogja szívni a Niro EV eladásainak, de nem teljesen helyettesíti azt. A régebbi modell továbbra is kapható, mivel a Niro hibrid változatban is létezik, és a Kia arra számít, hogy a Niro EV továbbra is népszerű marad a flottavásárlók körében.
35 995 fontért megvásárolható az EV3 hosszú hatótávú változata, amely a gyári adatok szerint akár 375 mérföldet (kb. 600 km) is megtehet egy töltéssel – több hatótávot és kevesebb költséget kínálva, mint bármely közvetlen riválisa. Ez az egyetlen érv is elegendő lehet ahhoz, hogy sok EV3 fogyjon, de szélesebb körű vonzerőre is szüksége lesz ahhoz, hogy jól szerepeljen egy Autocar menetpróbán.
A Kia EV3 pontosan az ID.3 és a Cupra Born ellen irányul, hiszen 4310 mm-es hosszával hasonló méretű. Magasabb és masszívabb, mint egy hagyományos ferdehátú, de még nem éri el az SUV-kategóriát.

Ha egy kicsit szélesebb körben nézünk, akkor egy rendkívül zsúfolt kategóriában találjuk magunkat, amelyben ott van a Hyundai Kona Electric, a Skoda Elroq és a Smart #1 is. A Renault pedig két irányból támad: a valamivel kisebb Megane E-Tech és a nagyobb Scenic E-Tech is versenyben van.
A Kia EV3 meglepően áramvonalas: 0,26-os légellenállási együtthatóval rendelkezik. Emellett számos rejtett öko-megoldást is beépítettek, például egy kisebb méretű HVAC (fűtési, szellőztetési és légkondicionáló) rendszert.
Érdekes megosztottság figyelhető meg a kategóriában a hajtás tekintetében: míg a Geely-csoport autói jellemzően hátsókerék-meghajtásúak, addig a Hyundai/Kia és a Renault modellek az első kerekeket hajtják.
Bár az EV3 az E-GMP platformra épül, akárcsak a Kia EV6 és a Hyundai Ioniq 5, a Kia ezúttal egy egyszerűsített változatot alkalmazott, amely az alacsonyabb ár és a nagyobb csomagtér érdekében elsőkerék-meghajtású lett. Később akár összkerékhajtású vagy GT-változat is érkezhet.