Újabb Szörnyű tragédia történt a Balatonnál!
Meghalt egy 26 éves fiatal a Balatonnál, miközben a b/rátn/jét próbálta kimenteni a tóból. Egy fiatal férfi vízbe fulladt Balatonlellén, miközben a barát/őjét mentette ki a tóból. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Jelenleg az EV3 modell egyetlen elérhető elektromos motorja 201 lóerőt (bhp) és 283 Nm forgatónyomatékot kínál – ezek az adatok ugyan nem számítanak kiemelkedőnek a kategóriában, de bőven elegendőek egy viszonylag kompakt családi autó számára. A motor teljesítménye a mindennapi használathoz igazán megfelelő: dinamikusan mozgatja az autót, miközben nem válik túlzottan sportossá vagy idegesítően érzékennyé.
Az alapmodell kisebb és könnyebb akkumulátort kapott, ami meglepő módon gyorsabbá is teszi a kocsit – bár csak hajszálnyival. A 0-ról 100 km/órára (0-62 mph) való gyorsulást 7,5 másodperc alatt teljesíti, míg a hosszabb hatótávú verzió ehhez 7,7 másodpercet igényel (vagy 7,9 másodpercet, ha 19 colos kerekekkel szerelték fel). Ezek a különbségek a gyakorlatban alig észrevehetők, még közvetlen összehasonlítás során is, tehát nem igazán befolyásolják a vezetési élményt.
A gázpedál reakciója jól eltalált, az EV3 élénknek hat, de nem válik túl érzékennyé vagy kiszámíthatatlanná, amit sok sofőr értékelni fog, különösen városi forgalomban. A gyorsítás kellemesen lineáris, és az autó könnyedén eléri az országúti sebességhatárt. Az előzéseknél viszont jó lenne valamivel több határozottság, ott picit visszafogottnak tűnik a teljesítmény.
Ami a fékezést illeti, az EV-gyártók számos módot kínálnak arra, hogy a sofőrök szabályozni tudják a regeneratív fékezés mértékét – vagyis azt, hogy mennyi energiát nyer vissza az autó a lassítás során. A Kia iPedal rendszere az egyik legjobban sikerült megoldás ebben a kategóriában. A kormánykeréken elhelyezett váltófülek segítségével menet közben is finoman beállítható a lassulás mértéke, az egészen enyhe gurulástól a teljes „egy pedálos” vezetési élményig. Ráadásul van egy adaptív mód is, amely automatikusan meghatározza a regeneráció mértékét az útviszonyok és a forgalmi helyzet alapján.
