Újra együtt a TV2 Nagy Ő sztárja!
Hajnal Bettinára a mai napig emlékeznek a nézők, hiszen ő volt Jákob Zoli választottja a Nagy Ő című műsorban. A kisgyermekes édesanyát telt idomokkal ismerhette meg a közönség, ám a milliárdossal való szakítás után a fiatal műkörmös teljesen új fejezetet nyitott az életében. Külsőleg is nagy változáson ment keresztül, és mára bombaformába hozta magát. EZÁLTAL IS SIKERÜLT ÚJRA ÖSSZEJÖNNIE!
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Nyilvánvaló, hogy a Nissan nem célzott meg egy nagy teljesítményű vagy kifejezetten élvezetes vezetési élményt nyújtó elektromos autó megalkotását, és ebből a szempontból a Leaf pontosan azt nyújtja, amit várhatunk tőle. Ez azonban még inkább összhangba hozza az autót azokkal a vásárlókkal, akik nyugodt, kényelmes és bizalomgerjesztő elektromos autós vezetési élményt keresnek. A 75 kWh-s modell teljesítménye a mindennapi közlekedéshez több mint elegendő, de ennél is figyelemre méltóbb a gázpedál beállítása és a hajtáslánc simasága. Nincs benne semmi rángatózó vagy túl agresszív, a motor finoman, halkan és hatékonyan adja le az erejét, még sportmódban is, miközben a gumik sem nyikkannak meg. A futómű hangolása is lenyűgöző: a Leaf lágyan, ringatózva, mégsem túlságosan alulcsillapítottan halad, és elegendő rugóúttal rendelkezik ahhoz, hogy a nagyobb úthibákat is gond nélkül elnyelje. Összehasonlításképpen, egy Volkswagen ID.3 kicsit pattogósabbnak hat, míg a Kia EV3 közvetlenebb kapcsolatot nyújt az úttal, de hiányzik belőle az a kidolgozottság és lengéscsillapítás, amit a Leaf nyújt.
A zajszigetelés szintén kiváló. Az úthangok és a szélzaj alig szűrődik be, kivéve a visszapillantó tükröknél keletkező enyhe zúgást. Még a rossz minőségű, macskaköves belgiumi úton sem hallatszott nyikorgás vagy zörej a karosszériából, így az egész jármű szilárdnak és masszívnak érződött. Bár csak rövid időt töltöttünk autópályás tempónál, a Leaf stabilnak és megbízhatónak tűnt, még ha éles kanyarokban jelentős oldaldőlést mutatott is, ami nem meglepő egy ennyire komfortos hangolású autónál.
