A nyugdíjrendszer Magyarországon továbbra is jelentős egyenlőtlenségeket mutat, és több százezer nyugdíjas él olyan ellátással, amely jóval alacsonyabb, mint 250 000 forint havonta. A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb statisztikái szerint: 2025 januárjában az átlagos öregségi nyugdíj kb. 242 327 forint volt havonta, de ez csak egy átlagos szám – vagyis sokan ennél kevesebbet kapnak. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A hátsó lábtér egy másik gyakran említett gyenge pont. Magasabb utasok mögött ülve a térd könnyen közel kerülhet az első ülések háttámlájához, ami hosszabb utak során kényelmetlenséget okozhat. Elöl viszont a helyzet egészen más: a vezető és az első utas bőséges térrel gazdálkodhat, az ülések kényelmesek és jól tartanak, akár hosszabb távokon is. Az ülés- és kormányállítási lehetőségek széles skálája segít megtalálni az ideális vezetési pozíciót, ami hozzájárul a kellemes utazási élményhez.
Praktikus részlet a padló alatti tárolórekesz a csomagtérben, amely ügyesen kihasználja a rendelkezésre álló helyet. Ez a rejtett tároló alkalmas kisebb tárgyak, szerszámok vagy akár értékek elhelyezésére, és valamelyest ellensúlyozza a csomagtér korlátozott méretét. Az ülések ledöntésével sík rakodófelület alakítható ki, ami megkönnyíti a nagyobb tárgyak szállítását, még ha az össztérfogat nem is kiemelkedő a kategóriában.
Menet közben az Accord Tourer kiegyensúlyozott és stabil benyomást kelt. Futóműve inkább a komfort és a kontroll közötti arany középutat képviseli: kellően feszes ahhoz, hogy magabiztosan vegye a kanyarokat, de nem annyira kemény, hogy zavaró legyen rosszabb minőségű útfelületen. A kormányzás pontos és kiszámítható, ami tovább erősíti a vezetőközpontú karaktert. Az autó összességében érett, kifinomult benyomást kelt, és inkább a tudatos választást kereső vásárlókat célozza, mintsem azokat, akik feltűnést szeretnének kelteni.