Bekerült egy budapesti hospice-házba, nem mondom meg, melyikbe, és egyszer egy kedves nővér, Katika, arra kért, hogy vigyem haza a feleségem. „Mi a gond?” – kérdeztem, mire azt válaszolta, hogy éjszakánként olyan hangos, hogy zavarja a többi haldoklót. Nem tudtam mit mondani, összepakoltam, és haza vittem – emlékezett vissza szomorú hangon Szacsvay László.
Otthon ápolta tovább Claudiát a színművész, egészen haláláig.
Via Blikk
Ez is érdekelhet:
A töltési görbe valóban az egyik legfontosabb tényező, amit figyelni érdemes, és a részletek alapján jól látszik, hogy az Ioniq 5 nagyszerűen képes kihasználni a nagy teljesítményt, de az utolsó 20%-ot valóban sokkal lassabban tölti, ami a legtöbb villanyautó esetén jellemző.
Az akkufűtés fontossága is jól kijön, mivel a hideg idő hatással van a töltési sebességre, és az extra funkciók (mint a fűtés) valóban indokoltak, ha nagyobb sebességre vágysz. Az Ionity-nál tapasztalt 85 kW-os maximum a hideg akku miatt érthető, és igazán érdekes volt látni, hogy a 68%-os töltöttség sem hozott ki többet belőle.
Még ha nem is volt ideális a töltési élmény, az ilyen tesztutak mindig sok új információval szolgálnak, és segítenek jobban megérteni, hogyan működik a rendszer a valós körülmények között.
