Azonban szombat estére eloszlatták a félreértést: a baleset áldozata egy pozsonyi színházi körökben ismert, de a nyilvánosság előtt kevéssé szereplő művész volt, akinek személyes ismerősei megerősítették kilétét. Egyértelművé vált, hogy Peter Srámek él, és semmilyen módon nem volt érintett a tragikus balesetben.
VIA Dit
Ez is érdekelhet:
Kezdésként a teljes hibrid Renault Rafale E-Tech akár 60,1 mpg (4,7 l/100 km) fogyasztásra is képes, miközben mindössze 105 g/km CO₂-t bocsát ki, részben a városi elektromos hajtásmód jóvoltából. A 1,7 kWh-s akkumulátort nem kell hálózatról tölteni, azt a benzinmotor és a regeneratív fékrendszer automatikusan feltölti.
Összehasonlításként egy hasonlóan elektrifikált Cupra Terramar átlagosan 46,3 mpg-t (kb. 6,1 l/100 km) tud, és 140 g/km CO₂-t bocsát ki. A legújabb Audi Q5 Sportback, amely szintén hibrid technológiával készül, a legjobb esetben is 40,4 mpg-t (kb. 7 l/100 km) ér el, és akár 177 g/km CO₂-t is kibocsáthat.
A Rafale E-Tech 4WD 300 LE-s plug-in hibrid változata akár 12 g/km CO₂ kibocsátásra is képes, és hivatalosan 564,9 mpg (kb. 0,5 l/100 km) kombinált WLTP fogyasztást tud elérni. A valóságban azonban ilyen érték sosem fog megjelenni a kijelzőn, mivel a digitális műszerfal csak 99,9 mpg-ig (kb. 2,8 l/100 km) mutatja a fogyasztást.
Ráadásul a lehető leggyakoribb töltés ellenére tesztünk során a plug-in hibrid Rafale átlagosan csak 44,8 mpg-t (kb. 6,3 l/100 km) tudott, ami kevesebb mint 10%-a annak, amit a Renault hivatalosan ígér.
