Az EU eddig már többször is hangsúlyozta, hogy nem a rezsicsökkentés megszüntetése a célja, hanem a piac tisztességes működésének biztosítása.
Az EU inkább az energiaárak átláthatóságát és a fenntartható energiapolitikát szeretné elősegíteni.
Ez is érdekelhet:
Érdekes, hogy a Suzuki ilyen jól felépítette a hibrid rendszerét, egyébként az elrendezés elég hasonló a többiekhez, de az erősebb villanymotor és a külön akku valóban növeli a rendszer hatékonyságát. A 24,6 kW (33 lóerő) már egy jelentősebb pluszt ad a hagyományos benzinmotorhoz, és segít a gyorsabb elindulásban, valamint a fogyasztás csökkentésében. A kézi váltó robotizálása, illetve a start-stop rendszer működése nagyon praktikus, hiszen a rendszer képes valóban az optimális pillanatban leállítani a motort, ami javítja a városi fogyasztást, majd könnyedén újraindul, amikor szükség van rá.
