lakcímváltozás (tartózkodási hely, levelezési cím, stb.),
számlaszámváltozás (a pénzintézeti számla, ahova a nyugdíjat utalják),
névváltozás, házasságkötés, vagy özvegyi nyugdíjra jogosult házasságkötése,
közszolgálatban végzett munka,
90 napot meghaladó külföldi tartózkodás,
elhalálozás (ha a nyugdíjas külföldön tartózkodott vagy élt).
A nők kedvezményes nyugdíjában részesülők számára 2020. július 1-jétől nem szükséges bejelenteniük, ha a nyugdíj mellett szerzett keresetük meghaladja a mindenkori minimálbér 18-szorosát. Kivételt képeznek azok, akik korhatár előtti ellátásban vagy szolgálati járandóságban részesülnek, ők továbbra is kötelesek bejelenteni a keresetük változását.
VIA FA/24
Ez is érdekelhet:
Egyébként a ZR-V hibrid hajtása és a kétliteres motor már nem újdonság, mivel ugyanezt a rendszert megtaláljuk a Civicben is. Ami szórakoztató, hogy az autó mintha fokozatokat váltana gyorsulás közben, pedig az eCVT váltóval valójában nincs mit váltogatni. A japánok úgy gondolták, hogy ez kell a közönségnek, és én nem panaszkodom, ezt inkább a „quirks & features” kategóriába sorolnám, ha Doug DeMuro-t idézem.
Ez az első modern Honda SUV, amely a hagyományos Normál, Eco és Sport vezetési módokon kívül egy kifejezetten havas környezetre (Snow) optimalizált beállítást is kínál. Ez egy szuper lehetőség lehet, de sajnos a barcelonai nyári környezetben nem volt alkalmunk kipróbálni. A különböző módok között jól érezhetőek a változások, legyen szó teljesítményről, kormányzási reakciókról vagy éppen üzemanyag-fogyasztásról. A Normál és Eco módok ideálisak azoknak a mindennapi autós napoknak, amikor nem kell különösebben gyorsulni, de a Normál módban jobban reagál, ha előzni szeretnénk. Engem leginkább a Sport beállítás érdekelt, különösen, hogy ezt használtam a hegyek között kanyargó szerpentinen.
