Rajongói értesülés szerint Lékai-Kiss Ramónát kirúgták a T/2-től! A Tavalyi drámája miatt! Ezt még Lékai-Kiss Ramóna nem erősítette meg illetve a csatorna sem!
Forrás: MSN / FB / TTOK
Ez is érdekelhet:
A ChatGPT ezt mondta:
A Range Rover Evoque története egy teljesen új irányt jelölt ki a Land Rover számára. Az autó megalkotásának célja az volt, hogy a márkát vonzóbbá tegyék a fiatalabb közönség számára, akik korábban talán nem érdeklődtek a hagyományos, robusztus terepjárók iránt. A fejlesztés során több látványos koncepció született, de ezek végül egyetlen modellben, az LRX tanulmányautóban egyesültek. Ezt a járművet először 2008-ban, a detroiti autószalonon mutatták be a nagyközönségnek.
A bemutatása után sem volt egyértelmű, mi lesz a sorsa: könnyen lehetett volna belőle csupán egy dizájnkísérlet, vagy egy prémiumkategóriás Land Rover. Végül azonban teljes egészében megőrizték az LRX formavilágát, és a kész modellt Range Rover néven dobták piacra. Az Evoque így az LRX tanulmányautó szinte változatlan, sorozatgyártásra érett változata lett.
Bár a gyártó eleinte nem szívesen engedte, hogy a koncepcióautót és a kész változatot egymás mellett fotózzák – attól tartottak, hogy a sorozatmodell halványabbnak hat majd mellette –, végül ez a félelem alaptalannak bizonyult. Az Evoque önállóan is nagyon erős benyomást keltett: modern, vonzó és feltűnő formájával teljesen új színt vitt a 4×4-es autók világába. Frissességet és lendületet hozott a Range Rover márkába, anélkül hogy megtagadta volna annak luxus és prémium jellegét.
Az utastér kialakításában is újat mutatott. A műszerfal elegánsabb lett, a megszokott függőleges középkonzol pedig meredek szögben dőlt lefelé a váltóalagút irányába, ami egyedi megjelenést adott az autónak. A forgótárcsás váltó, amely először a Jaguar modellekben jelent meg, itt is helyet kapott – azóta ez minden automata JLR (Jaguar Land Rover) modellben megtalálható.
