A polgármester búcsúlevelet hagyott hátra. Ebben többek között felrótta, hogy meghiúsult beruházások és pénzügyi elszámolási problémák tették tönkre, és egy konkrét személyre is utalást tett.
Egyidejűleg hűtlen kezelési gyanúval ismeretlen tettes ellen nyomozás indult, amelyet később lezártak, mivel nem találtak egyértelmű felelőst.
A halál körüli körülmények még öt év után is vitákat szülnek. Egyes helyiek nem fogadták el az önkezűséget, és a mai napig spekulálnak a mögöttes okokról.
A halála mögött nem egyetlen pillanatnyi döntés, hanem hosszú terheltség és a jövő reményeinek összeomlása állhatott. A nyomozás lezárult, a történet azonban messze túlnőtt egy tragikus eseményen: Bogdán öröksége él tovább, és a társadalmi változás reményként ragyog Cserdiben és azon túl is.
VIA videk info
Ez is érdekelhet:
A különféle technikai kiegészítők, mint a Tech Pack, további 500 fontért lehetővé teszik az autó számára a V2L (vehicle-to-load) töltési lehetőséget, így más elektronikus eszközöket is tölthetsz az autó akkumulátoráról.
Az Inster leginkább városi környezetben érzi jól magát, de az autópályán sem teljesen alkalmatlan. A keskeny szélessége előnyös a városi közlekedésben, és a regeneratív fékezés lehetősége, különösen az egypedálos vezetés, tökéletes a folyamatosan megálló forgalomban való közlekedéshez. A kormány mögötti pedálok lehetővé teszik a fékezés erősségének beállítását is. Az Inster 0-100 km/h sebességre gyorsulásának ideje az alapmodellnél 11,7 másodperc, a nagyobb akkumulátoros változatnál pedig 10,6 másodperc, és a maximális sebesség mindkét esetben 160 km/h alatt van.
Az Inster hatótávja a két akkumulátorváltozattal változik: a 42 kWh akkumulátorral 203 mérföld (327 km), míg az 49 kWh akkumulátorral 229 mérföld (369 km) a becsült hatótáv. Bár a versenytársak, mint a Renault 5 és a MINI Cooper Electric, nagyobb hatótávot kínálnak papíron, az Inster útközbeni hatékonysága kiemelkedő volt tesztjeink során, és valós használatban 196 mérföldet is elérhet. A töltési sebesség legfeljebb 85 kW, ami nem kiemelkedő, de egy gyors töltőn 10%-ról 80%-ra történő töltéshez mindössze fél órára van szükség. Otthoni töltővel 6,5 óra szükséges az alapmodell, míg 7,5 óra a hosszú hatótávolságú verzió teljes feltöltéséhez.
A belső tér egyszerű, de funkcionális, a nagy üvegtábláknak köszönhetően jó a kilátás, a fűtött ülések, a vezeték nélküli töltés és a sokféle beállítás is hozzájárul a kényelmes utazáshoz. Az autóban számos biztonsági funkció is megtalálható, mint a hét légzsák, sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, vezető figyelemre figyelmeztető rendszer és ütközésmegelőző rendszer. Az autó elérte a négycsillagos értékelést az Euro NCAP tesztjén, ami az átlagosnak számít a versenytársak között.
